TRAXXAS 90386-4 1/8 Jato 4X4 VXL - wersja zielona

Zaprojektowany dla kierowców.

Jato® 4X4 VXL pisze na nowo podręcznik osiągów buggy z prędkością ponad 96km/h i laserową precyzją. Podwozie o bardzo niskim współczynniku CG z optymalnym rozkładem masy, pozwala Jato 4X4 pokonywać zakręty z przewidywalnym prowadzeniem na każdym zakręcie. Wyposażony w najtwardsze komponenty Traxxas Extreme HD, Jato 4X4 jest przygotowany do przekształcenia ekstremalnej mocy 4s Velineon® w całodzienną zabawę.

Cechy:

• Extreme Velineon® VXL-4s ESC z silnikiem bezszczotkowym 540XL
• Wysokowydajny system radiowy TQi™ 2,4 GHz z systemem Traxxas Stability Management® (TSM)
• Fabrycznie zainstalowany zestaw modernizacyjny 4WD Extreme Heavy-Duty
• Ultra responsywne modułowe podwozie Low-CG z aluminiowym usztywnieniem podwozia
• Wstępnie pomalowana karoseria Clipless Buggy ze skrzydłem

Ekstremalna moc 4s

Jato 4X4 posiada ten sam bezszczotkowy silnik Velineon 540XL, który można znaleźć w ekstremalnym monster trucku Maxx®. Jest to największy silnik, jaki Traxxas kiedykolwiek oferował w buggy i jest wspierany przez nowy regulator prędkości VXL-4s ™ z wbudowaną telemetrią i wybieralnym BEC 6,0 lub 7,4 V. Dzięki zasilaniu 4s LiPo, Jato 4X4 VXL przeczy prawom fizyki, rozpędzając się do 96km/h i więcej z nieubłaganym przyspieszeniem.

Prowadzenie na torze

Jato 4X4 VXL jest osadzony nisko i szeroko, koncentrując swoją masę poniżej wałów napędowych, co zapewnia ostre jak brzytwa prowadzenie i doskonały rozkład masy. Aluminiowe amortyzatory GTR o długości XX z przodu i z tyłu maksymalizują przyczepność, utrzymując ultramiękkie opony Response Pro w stałym kontakcie z podłożem. Opcjonalny zestaw drążków skrętnych (sprzedawany oddzielnie) zapewnia płaskie pokonywanie zakrętów i doskonałe osiągi na torze.

Ekstremalna wytrzymałość

Fabrycznie zainstalowane komponenty układu napędowego i zawieszenia Extreme Heavy Duty zapewniają Jato 4X4 VXL wytrzymałość najtwardszych samochodów terenowych Traxxas. Aluminiowa belka T-Bar wzmacnia podwozie, a wieże amortyzatorów Extreme HD wspierają zawieszenie. Ogromne wały napędowe Maxx-Duty® przekształcają brutalny moment obrotowy silnika 540XL w potężny napęd na 4 koła bez wysiłku.

Nadwozie Clipless Buggy

Dopasowane nadwozie Jato 4X4 VXL typu clipless, zapewnia stabilne osiągi przy dużej prędkości. Wytrzymałe zatrzaski boczne utrzymują nadwozie bezpiecznie na miejscu, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, umożliwiając szybką wymianę baterii. Jato 4X4 VXL zawiera skrzydło Sledge® o dużej sile docisku, które utrzymuje podwozie w miejscu, a dodatkową zaletą jest solidna ochrona przed przewróceniem.

Skrzydło o dużej sile docisku.

Eleganckie, wysunięte do przodu nadwozie Jato 4X4 VXL zawiera skrzydło Sledge o dużej sile docisku, zapewniające dodatkową stabilność przy dużych prędkościach. Zaklinowane poduszki boczne zapewniają dodatkowy docisk z przodu, zwiększając reakcję układu kierowniczego.

3-calowe koła z oponami Response Pro.

Jato 4X4 VXL jeździ na 3-calowych kołach tarczowych z dużymi 4,5-calowymi lepkimi oponami Response Pro buggy z mieszanką S1, które zapewniają przełomową przyczepność i kontrolę. Zewnętrzny rząd kolców jest wyprofilowany, aby zapewnić odpowiednią ilość bocznego zgryzu dla płynnego i przewidywalnego skręcania.  Konstrukcja piasty o średnicy 17 mm tworzy dużą powierzchnię styku, zapewniając dodatkową przyczepność i odporność na zaokrąglenia.

Wytrzymałe wieże amortyzatorów.

Wytrzymałe wieże amortyzatorów Jato 4X4 VXL są wzmocnione podwójnymi mocowaniami łączników ścinanych i dodatkowym materiałem, aby wytrzymać przewrócenie bez incydentów. Przednie osłony amortyzatorów są chronione pod wzmacniającymi grzbietami, a formowane skrzydło blokuje się bezpośrednio w tylnej wieży dla dodatkowej sztywności.

Adapter o stałym przełożeniu.

Stały adapter przekładni eliminuje zgadywanie podczas ustawiania zazębienia przekładni dzięki pięciu wstępnie ustawionym pozycjom zazębienia. Włóż śrubę silnika w żądane położenie przekładni, aby za każdym razem uzyskać idealne zazębienie. Stałe położenie zapewnia również szczelność zazębienia, nawet po najcięższych uderzeniach.

Mocowanie karoserii.

Jato 4X4 VXL wykorzystuje wytrzymały system zatrzaskowy do bezpiecznego montażu i łatwego demontażu. Cztery boczne zatrzaski mocno blokują nadwozie, aby wyeliminować chybotanie i trzepotanie przy dużych prędkościach. Agresywna aerodynamiczna karoseria jest wstępnie pomalowana i wycięta z już nałożonymi naklejkami.

Aluminiowe usztywnienie podwozia w kształcie litery T.

Jato 4X4 VXL zapożycza stronę z najwyższej klasy inżynierii Sledge z ultra-sztywną konstrukcją usztywnienia podwozia T-Bar wykonaną z wytrzymałego aluminium 6061-T6. T-Bar zapewnia sztywność przekroju poprzecznego, której nie może dorównać okrągła rura z laserowo wytrawionym logo Traxxas dla wyrafinowanego wyglądu.

Komponenty zawieszenia Extreme HD.

Zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit jest fabrycznie montowany w Jato 4X4 VXL, zapewniając najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki kierownicze są wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją.

Wodoszczelna elektronika.

Pozwala na użytkowanie modelu w trudnych warunkach pogodowych. Woda, błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu.
 

System kontroli trakcji.

System kontroli trakcji Traxxas Stability Management (TSM) wbudowany jest w 5 kanałowy odbiornik TQI 2.4GHz. W połączeniu z niskim środkiem ciężkości, system kontroli trakcji, Jato 4X4 VXL nabiera zupełnie nowych właściwości jezdnych.

Wodoszczelny serwomechanizm.

Mając tak dużą prędkość, Jato 4X4 VXL jest wyposażony w całkowicie nowy - cyfrowy o wysokim momencie obrotowym wodoszczelny serwomechanizm  (#2075) o błyskawicznej reakcji na ruchy kierownicy i budzącej zaufanie precyzji.

Podwójny układ kierowniczy.

Podwójny układ kierowniczy z oszczędzaniem serwomechanizmu. Konstrukcja z podwójną korbą obraca się płynnie nawet w najtrudniejszych warunkach. Zintegrowana krzywka chroni serwomechanizm kierowniczy przed uderzeniami bez utraty precyzji kierowania.

Amortyzatory olejowe.

Amortyzatory olejowe wykorzystują techmnologię podwójnych pierścieni X, co zapewnia doskonałą szczelność i jedwabiście gładką pracę. Duża ilość oleju i wytrzymała konstrukcja zapewniają płynną jazdę. Są łatwe do dostrojenia dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.

Wytrzymałe ramiona zawieszenia.

Uformowane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze Jato 4X4 VXL zapewniają odpowiednią elastyczność, aby oprzeć się złamaniu, nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 10-metrowe rampy, te wahacze wytrzymają nawet najbardziej wymagających kierowców, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą.

Aerodynamiczna osłona grodzi.

Aerodynamiczna osłona grodzi Jato 4X4 VXL zawiera mocowania dla opcjonalnego drążka skrętnego (sprzedawanego oddzielnie). Niskoprofilowe płyty ślizgowe z przodu i z tyłu zapewniają zawieszeniu Jato 4X4 maksymalny skok w dół, jednocześnie zmniejszając ryzyko zaczepienia i zadrapania.

Zawieszenie o długim skoku.

Jato 4X4 VXL wykorzystuje amortyzatory GTR o długości XX na wszystkich czterech rogach, aby zapewnić wyjątkowo miękki skok zawieszenia, który pochłania nierówności i zapewnia niesamowitą kontrolę. Zoptymalizowane pod kątem wydajności komponenty zawieszenia zapewniają maksymalną artykulację bez wiązań i zakłóceń.

Napęd centralny z polaryzacją momentu obrotowego.

Przekładnia Torque-Biasing Center Drive pochłania wstrząsy w celu zwiększenia trwałości układu napędowego i rozdziela równą moc na wszystkie cztery koła, zapewniając oszałamiające przyspieszenie. W przeciwieństwie do tradycyjnych centralnych mechanizmów różnicowych, które pozwalają na niekontrolowane balonowanie nieobciążonych opon, napęd Torque-Biasing Center Drive zapewnia płynną moc na wszystkie cztery koła.

32-stopniowe stalowe koła zębate.

Układ napędowy Jato 4X4 VXL jest wyposażony w duże stalowe zębniki i koła zębate czołowe zapewniające maksymalną niezawodność bez względu na to, ile mocy włożysz.

Aluminiowe piasty sześciokątne 17mm.

Aluminiowe piasty sześciokątne 17mm Jato 4X4 VXL tworzą dużą powierzchnię styku, zapewniając maksymalną przyczepność koła. Ich wielowypustowa konstrukcja blokuje się z kołami za pomocą aluminiowych nakrętek zabezpieczających, które nie puszczają. Co najlepsze, piasty są kompatybilne z większością kół buggy w skali 1/8, wykorzystujących tradycyjną konstrukcję piasty 17mm. Montaż i demontaż jest szybki i bezbolesny dzięki dołączonemu kluczowi do kół.

Wały napędowe Maxx-Duty.

Półosie napędowe Jato 4X4 VXL Maxx-duty z wzmocnionymi przegubami U są zbudowane tak, aby obsługiwać potężną moc bezszczotkową 4s bez wysiłku. Duże 6mm osie blokują się w dołączonych 17mm wielowypustach aluminiowych kół, zapewniając niezrównaną wytrzymałość i trwałość.

Wypełniony olejem dyferencjał.

Wypełniony olejem przedni i tylny dyferencjał, posiada stalowe zębatki w celu uzyskania maksymalnej trwałości. Uszczelki silikonowe i pierścienie uszczelniające typu "X", pozwalają na regulację siły blokowania poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz mechanizmów różnicowych.

Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietu napędowego oraz ładowarki.

Rekomendowany zestaw zasilający.

TRAXXAS 102996G

Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki"

MODEL: TRAXXAS 90386-4