Osiągi silnika bezszczotkowego – solidna konstrukcja Slash!
Traxxas Slash® wyznaczył standardy wytrzymałości, osiągów i frajdy, według których ocenia się wszystkie inne modele samochodów terenowych typu short course. Teraz model Slash 4X4 jest wyposażony w zupełnie nowy bezszczotkowy silnik Velineon® 3s, zapewniający niesamowitą prędkość ponad 80km/h od razu po wyjęciu z pudełka, bez konieczności zmiany przełożeń. Nowe podwozie Slash o niskim środku ciężkości oraz aerodynamiczne nadwozie zapewniają niezwykle precyzyjne prowadzenie i stabilność przy dużych prędkościach, a amortyzatory GTR gwarantują wyjątkowo płynną jazdę. Przenieś swoje wrażenia z jazdy modelami RC typu short course na wyższy poziom dzięki modelowi Slash 4X4 Brushless.
Nowa bezszczotkowa moc 3s.
Nowy układ napędowy Velineon 3s firmy Slash 4X4 to bezszczotkowa potęga, która przekształca energię akumulatora LiPo 3s w niesamowite przyspieszenie i prędkość ponad 80km/h od razu po wyjęciu z pudełka, bez konieczności zmiany przełożeń. Chłodzony wentylatorem regulator prędkości VX3 jest bogaty w funkcje i prosty w obsłudze dzięki systemowi programowania jednym przyciskiem Traxxas EZ-Set®. Potężny silnik V3200 stanowi szczytowe osiągnięcie w zakresie prędkości, mocy i wydajności.
Nowe amortyzatory GTR.
Nowe amortyzatory GTR wykonane z materiałów kompozytowych doskonale uzupełniają zawieszenie o długim skoku modelu Slash 4X4, zapewniając niezwykle komfortową jazdę. Amortyzatory GTR mieszczą o ponad 70% więcej oleju niż standardowe amortyzatory Ultra Shocks, co gwarantuje stałą wydajność tłumienia. Uszczelki typu X-ring zatrzymują olej wewnątrz i zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń, zapewniając płynną kompresję i odbicie zawieszenia. Regulacja napięcia wstępnego sprężyny i wysokości zawieszenia jest tak prosta, jak obrót gwintowanego kołnierza, a elementy mocujące sprężyny są zabezpieczone śrubą, dzięki czemu nie mogą się wysunąć.
Nowe aerodynamiczne nadwozie.
Przy prędkości maksymalnej przekraczającej 80km/h, model Slash 4X4 musi pokonywać opór powietrza, aby utrzymać swoje osiągi przy dużych prędkościach. Nowe aerodynamiczne nadwozie przecina powietrze i zwiększa siłę docisku, zapewniając stabilność przy dużych prędkościach i jazdę prostą jak strzała. Wytrzymałe zatrzaski bezklipsowe mocno utrzymują nadwozie podczas intensywnej jazdy, ale można je zwolnić w ciągu zaledwie kilku sekund, co pozwala na szybką wymianę akumulatora.
Nowe podwozie o niskim środku ciężkości.
W modelu Slash 4X4 VX3 akumulator i układ elektroniczny umieszczono jak najniżej dzięki podwoziu o niskim środku ciężkości. Niski środek ciężkości znacznie zwiększa prędkość na zakrętach i stabilność niezależnie od warunków jazdy. Podwozie jest wzmocnione zintegrowanymi żebrami, które tworzą trójkątną konstrukcję zapewniającą maksymalną sztywność. Podwozie o długim rozstawie osi charakteryzuje się wyjątkowo gładką powierzchnią spodnią, co zmniejsza opór powietrza i zapobiega zaczepianiu się o przeszkody.
Mocowanie karoserii.
Cztery wytrzymałe zatrzaski mocno trzymają karoserię modelu Slash 4X4 nawet podczas intensywnej jazdy, ale można je zwolnić w ciągu zaledwie kilku sekund, co pozwala na szybką wymianę akumulatora. Karoserie modeli Slash są fabrycznie pomalowane i mają naklejone naklejki, dzięki czemu model Slash jest gotowy do wyścigu
Wytrzymałe, jednoczęściowe łączniki pochylenia kół.
Wytrzymałe, jednoczęściowe łączniki pochylenia kół idealnie nadają się do jazdy terenowej, ponieważ zapewniają zachowanie prawidłowej geometrii zawieszenia i nie wymagają żadnych regulacji. Zamocowane na stałe końcówki drążków gwarantują niezrównaną wytrzymałość i nie ma ryzyka ich wyskoczenia.
Silnik Velineon V3200.
Silnik V3200, zaprojektowany do zasilania akumulatorami LiPo o 3 ogniwach, został zoptymalizowany pod kątem ekstremalnej mocy i wydajności dzięki dużemu wałowi wyjściowemu o średnicy 5mm. Spiekane magnesy neodymowe odporne na bardzo wysokie temperatury zapewniają ogromny moment obrotowy i liniową moc. Unikalna, niewymagająca konserwacji konstrukcja obejmuje szybkobieżne łożyska kulkowe oraz wewnętrzne i zewnętrzne wentylatory chłodzące, co gwarantuje stałą, wysoką moc wyjściową podczas każdego przejazdu.
Zintegrowane progi boczne.
Wytrzymałe, zintegrowane progi boczne zapewniają boczne wzmocnienie karoserii, amortyzując wstrząsy występujące podczas wyścigów, w których samochody ścierają się bokami.
Elektroniczny regulator prędkości VX3.
W pełni wodoodporny regulator prędkości VX3 przekształca napięcie 11,1V z akumulatora LiPo w prędkość ponad 80km/h, a wszystko to dzięki prostocie programowania jednym przyciskiem EZ-Set firmy Traxxas. Duży aluminiowy radiator z wentylatorem chłodzącym utrzymuje niską temperaturę, zapewniając dłuższy czas pracy. VX3 jest wyposażony w zaawansowane technologicznie funkcje, takie jak inspirowany wyścigami system hamowania liniowego o wysokiej rozdzielczości oraz telemetria w czasie rzeczywistym za pośrednictwem Traxxas Link™.
Wodoszczelna elektronika.
Wodoszczelna elektronika pozwala na użytkowanie modelu w trudnych warunkach pogodowych. Woda, błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu.
3-kanałowy odbiornik TQi Sport.
Odbiornik TQi Sport jest kompatybilny ze wszystkimi nadajnikami TQi i TQi Sport. Wbudowany system zabezpieczający (failsafe) w przypadku utraty sygnału przywraca przepustnicę do pozycji neutralnej i utrzymuje układ kierowniczy w ostatniej znanej pozycji. Odbiornik oferuje pełną funkcjonalność inklinometru i telemetrii, dostępną za pośrednictwem nadajnika TQi przy użyciu aplikacji Traxxas Link.
Pasek mocowania akumulatorów.
Slash 4X4 pewnie utrzymuje akumulatory na miejscu dzięki wygodnemu, wytrzymałemu paskow. Aby wymienić akumulatory, wystarczy odchylić ten wytrzymały pasek do góry, tak aby nie przeszkadzał. Po zamontowaniu akumulatora wystarczy zatrzasnąć zaczep w zatrzasku, a akumulator pozostanie bezpiecznie zamocowany do momentu jego zwolnienia.
Model Slash 4X4 wyposażono w nowe serwo o trwałości charakterystycznej dla całkowicie metalowego układu przekładniowego. Nowe serwo zapewnia szybkie i precyzyjne sterowanie, a jednocześnie bezpieczeństwo i wygodę wynikające z całkowicie wodoodpornej konstrukcji.
Realistyczne opony do torów krótkodystansowych.
Opony Replica Kumho firmy Slash 4X4 zapewniają doskonałą przyczepność na nawierzchni gruntowej oraz idealny poziom poślizgu na asfalcie. Opony wraz z dostosowanymi do wyścigów wkładkami piankowymi są fabrycznie przyklejone do wytrzymałych felg SCT o średnicy 2,2″ z dzielonymi szprychami i symulowanymi pierścieniami beadlock.
Układ kierowniczy z podwójnym dźwignią krzywkową.
Konstrukcja z podwójną dźwignią krzywkową obraca się na łożyskach kulkowych uszczelnionych gumą, co zapewnia płynne działanie nawet w najtrudniejszych warunkach. Zintegrowany system ochrony serwomechanizmu, sterowany krzywką, chroni przekładnię serwomechanizmu przed uderzeniami podczas zderzeń, nie wpływając negatywnie na precyzję kierowania.
Wzmocnione wahacze.
Wzmocnione wahacze są wytrzymalsze niż kiedykolwiek wcześniej. Wykonane z wytrzymałego materiału kompozytowego, wytrzymują nawet najbardziej wymagających kierowców i są odporne na pęknięcia, zapewniając nieprzerwaną radość z jazdy.
Przedni i tylny zderzak w skali.
Przedni i tylny zderzak modelu Slash są solidnie zamocowane do wzmocnionych przegród, co pozwala im amortyzować uderzenia. Zderzaki o konstrukcji rurowej zapewniają solidną ochronę, a jednocześnie nadają pojazdowi wygląd prawdziwej wyścigowej ciężarówki typu short course. Przedni zderzak modelu Slash posiada również występy do montażu dodatkowych świateł LED.
Elementy zawieszenia Extreme HD.
Slash 4X4 jest fabrycznie wyposażony w zestaw modernizacyjny Extreme Heavy Duty, zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Uchwyty osi, piasty typu C oraz bloki układu kierowniczego zostały wzmocnione dzięki zastosowaniu większej ilości materiału i solidniejszej konstrukcji.
Wytrzymałe koła zębate o skoku 32.
Układ napędowy zaprojektowany od samego początku z myślą o dużej mocy silników bezszczotkowych, wykorzystuje wytrzymałe koło zębate czołowe z dużymi zębami o module 0,8 i skoku 32, co zapewnia niezawodność niezależnie od tego, jak dużą moc się na niego przenosi.
Napęd centralny z regulacją momentu obrotowego.
Napęd centralny z regulacją momentu obrotowego Slash 4X4 amortyzuje wstrząsy, zwiększając trwałość układu napędowego, oraz równomiernie rozdziela moc na wszystkie cztery koła, zapewniając oszałamiające przyspieszenie. Można go łatwo dostosować do różnych nawierzchni poprzez wymianę oleju wewnątrz szczelnej obudowy.
Sztywny wał napędowy środkowy.
Jednoczęściowy wał napędowy środkowy charakteryzuje się wyjątkową sztywnością, co zapewnia maksymalne przenoszenie mocy między mechanizmami różnicowymi, a jednocześnie jest wystarczająco elastyczny, by wytrzymać uszkodzenia spowodowane uderzeniami. Centralne łożysko oporowe gwarantuje, że wał napędowy porusza się prosto i równo, nawet przy wysokich obrotach.
Wały napędowe Maxx-Duty.
Wały napędowe Maxx-Duty Slash 4X4, wyposażone w wzmocnione przeguby krzyżowe, zostały zaprojektowane tak, by bez trudu wytrzymać obciążenia związane z napędem bezszczotkowym. Grube osie o średnicy 6 mm są mocowane na dołączonych stalowych nakrętkach sześciokątnych, co zapewnia niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stalową.
Sprawdzone przednie i tylne olejowe mechanizmy różnicowe wykorzystują stalowe przekładnie wewnętrzne dla maksymalnej trwałości. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające X-ring pozwalają na dostosowanie ilości blokady poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz dyferencjału.
Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietów napędowych oraz ładowarki.
Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki"
Po każdym użyciu modelu R/C należy przeprowadzić jego konserwację zgodnie z warunkami gwarancji. Poniżej przedstawiamy przykładowy sposób wykonania tej czynności.
Pomoc techniczną dla modeli Traxxas, w tym filmy instruktażowe dotyczące wymiany podzespołów i napraw, znajdziesz tutaj.
Odpowiedzialny importer:
RIKU Modelsport Wojciech Kublin
ul. Madalińskiego 91
02-549 Warszawa
gprs@riku.com.pl
