Rustler z napędem BL-2s.
Rustler® jest osadzony nisko i szeroko, aby zapewnić maksymalną stabilność, a lekkie podwozie zapewnia zwinne prowadzenie niespotykane w innych ciężarówkach. Dzięki nowemu bezszczotkowemu systemowi zasilania BL-2s™ Rustler dominuje na polnych torach i rozrywa asfalt z zawrotną prędkością maksymalną ponad 64km/h. Rustler zapewnia zabawę na pełnym gazie w pakiecie Ready-to-Race®, który został wzmocniony komponentami Traxxas Extreme Heavy Duty, aby znieść maksymalne przeciążenia.
Nowy - bezszczotkowy system napędowy BL-2s.
Bezszczotkowy system zasilania BL-2s Rustler'a zwiększa osiągi nawet o 60% i przyspiesza szybciej niż porównywalne szczotkowe systemy zasilania. Ulepszona wydajność, szybkie łożyska kulkowe i wewnętrzny wentylator chłodzący pozwalają na używanie systemu przez cały dzień. Bez zużywających się szczotek, BL-2s / 3300kV jest trwały i praktycznie nie wymaga konserwacji.
Zestaw modernizacyjny Extreme Heavy Duty.
Komponenty Extreme Heavy Duty są fabrycznie montowane w Rustlerze, aby zapewnić przełomową trwałość. Kluczowe elementy układu napędowego i zawieszenia zostały wzmocnione dodatkowym materiałem, aby zapewnić niezrównaną wytrzymałość. Od wahaczy HD po zmodernizowane półosie napędowe, Rustler wyznacza nowy standard trwałości podczas przygód w terenie.
Nowe - zatrzaskowe mocowanie karoserii.
Wytrzymała karoseria Rustler'a trzyma się mocno bez względu na to, jak trudna jest akcja. Wytrzymałe zatrzaski mocno trzymają nadwozie, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia. Ukryty system zatrzasków zastępuje czasochłonne i niewygodne klipsy nadwozia dużymi wzmocnionymi panelami, które są odporne na uszkodzenia.
Opony terenowe Alias.
Rustler jeździ na agresywnych 6-ramiennych chromowanych kołach 2,8″. Tylne opony Alias z kołkami stopniowanymi i żebrowane opony przednie utrzymują Rustlera mocno osadzonego w ekstremalnym terenie..
Zatrzaskowe mocowanie karoserii.
Innowacyjna karoseria Rustlera charakteryzuje się bezpiecznym montażem oraz szybkim i łatwym demontażem. Bez słupków, bez klipsów - po prostu upuść nadwozie na podwozie i zatrzaśnij je na miejscu, aby zapewnić bezpieczne mocowanie. Gdy nadejdzie czas na wymianę akumulatora, wciśnij zaczepy pod nadkolami i podnieś, aby uzyskać dostęp do podwozia w zaledwie kilka sekund.
Amortyzatory Ultra.
Olejowe amortyzatory Ultra Shock wykorzystują technologię podwójnego pierścienia X, która zapewnia doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja pochłaniają duże skoki i obciążenia terenowe, zapewniając płynną jazdę. Amortyzatory są łatwe w regulacji dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.
Formowane wzmocnienia nadwozia.
Bezklipsowe zatrzaski Rustlera są starannie zintegrowane z formowanymi wzmocnieniami nadwozia, które świetnie wyglądają i chronią nadwozie. W przeciwieństwie do tradycyjnych sztyc i klipsów, wzmocnienia Rustlera rozkładają siły uderzenia na dużym obszarze, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia przez przeciągnięcie.
Regulowany wózek bezpieczeństwa.
Wózek bezpieczeństwa Rustlera staje się koniecznością dzięki ogromnej mocy bezszczotkowego układu napędowego BL-2s. Opatentowany wheelie bar oferuje czteropozycyjną regulację dla kontroli. Wytrzymałe nylonowe mocowanie kompozytowe zapewnia dodatkowy poziom ochrony silnika i skrzyni biegów.
Wały napędowe do ekstremalnych obciążeń.
Ekstremalnie wytrzymałe półosie napędowe Rustlera są wzmocnione w krytycznych obszarach, aby zapewnić wyjątkową moc. Półosie o dużej średnicy zapewniają doskonałą artykulację i skok zawieszenia oraz z łatwością wytrzymują bezszczotkowy moment obrotowy układu BL-2s niszczący opony.
Wodoszczelna skrzynka odbiornika.
Rustler posiada kompaktową, wodoszczelną obudowę odbiornika, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić czysty, zaawansowany technologicznie wygląd. Przewody anteny i serwomechanizmów są starannie poprowadzone przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, aby chronić odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę, Raptor jest gotowy do akcji!
3-kanałowy odbiornik z funkcją Failsafe.
System radiowy TQi 2.4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, umożliwiając korzystanie z jednego nadajnika. W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.
Cyfrowy - wodoszczelny serwomechanizm.
Serwomechanizm kierowniczy o wysokim momencie obrotowym. Ekstremalna prędkość i szybki wymagają mocnego i szybkiego serwomechanizmu sterującego. Dołączone do zestawu cyfrowe serwo o wysokiej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybkie działanie.
Układ kierowniczy Bellcrank z funkcją Servo Saver.
Ciężarówka stadionowa osiągająca prędkość ponad 65km/h potrzebuje zaawansowanego układu kierowniczego, który zapewni ostre jak brzytwa prowadzenie i precyzyjną reakcję układu kierowniczego. Wysokowydajny układ kierowniczy Bellcrank firmy Rustler minimalizuje przechyły, zwiększając stabilność na zakrętach.
Wytrzymałe ramiona zawieszenia.
Uformowane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze, zapewniają odpowiednią elastyczność, aby oprzeć się złamaniu nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 10-metrowe rampy, te wahacze wytrzymają nawet najbardziej wymagających kierowców, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą.
Zderzak przedni LED-Ready.
Wytrzymały, rurowy zderzak przedni Rustlera pomaga chronić podwozie przed uszkodzeniami spowodowanymi kolizją. Zderzak posiada również otwory do montażu dodatkowych świateł LED, (części #3791 i #2263 sprzedawane osobno).
Łatwo dostępna komora baterii.
Rustler może pomieścić 6 lub 7 ogniwowe płaskie akumulatory lub 7 ogniwowe akumulatory garbowe, zapewniając maksymalną wszechstronność. Opcjonalny zestaw do rozbudowy baterii #3725 (sprzedawany oddzielnie) umożliwia montaż baterii o większych rozmiarach.
Wytrzymałe jednoczęściowe łączniki Camber.
Wytrzymałe, jednoczęściowe łączniki pochylenia kół są idealne do jazdy po nierównościach, ponieważ utrzymują prawidłową geometrię zawieszenia i nigdy nie wymagają regulacji. Uchwycone końcówki drążków zapewniają niezrównaną trwałość i nie wyskakują.
Ekstremalnie wytrzymałe elementy zawieszenia.
Rustler jest wyposażony w fabrycznie montowane komponenty zawieszenia Extreme Heavy Duty zapewniające najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki tylnej osi, piasty C i bloki kierownicze zostały wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją.
Przekładnia Metal Gear Magnum 272.
Przekładnia Magnum 272 posiada wszystkie metalowe koła zębate osadzone na bardzo gładkich, uszczelnionych łożyskach kulkowych. Uszczelniona skrzynia biegów chroni elementy przekładni przed brudem i kamieniami. Wzmocniona przekładnia Magnum 272 jest zbudowana do obsługi nawet ekstremalnej mocy bezszczotkowej Velineon VXL bez kosztownych modernizacji.
Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietów napędowych oraz ładowarki.
Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki"
MODEL TRAXXAS 37354-4
Rozwiń
Dodaj do przechowalni 
