Traxxas Raptor R™ jest najnowszym członkiem innowacyjnej linii Traxxas Pro Scale®. Doskonała szczegółowość i proporcje, łączą się z trakcją 4X4 i ekstremalną mocą bezszczotkowego napędu Velineon®, aby wiernie oddać wrażenia z jazdy. Tylko Traxxas Pro Scale® zapewnia zarówno dokładny realizm, jak i niezrównaną prędkość i wytrzymałość, których wymagają kierowcy
SPECYFIKACJA:
- Aparatura zdalnego kierowania TQ 2.4GHz z systemem TSM
- Silnik napędowy Velineon 3500kV
- Wodoszczelny regulator obrotów VXL-3s
- Prędkość do 100km/h z opcjonalną zębatką - w zestawie
- Zderzaki ze światłami pozycyjnymi
- Wodoszczelny serwomechanizm układu kierowniczego
- Karoseria w technologii ProGraphix
- Opcjonalna zębatka napędowa 23T
- Koła BFGoodrich All-Terrain o średnicy 2.2″
Replika na licencji Forda.
Tylko Traxxas Pro Scale łączy osiągi na profesjonalnym poziomie z wyglądem prawdziwego Forda Raptor R.
Raptor R posiada nadwozie na licencji Forda i repliki części dla uzyskania maksymalnej autentyczności skali. Bezszczotkowy napęd Velineon® i ekstremalnie wytrzymały układ napędowy 4WD zapewniają Raptorowi R osiągi, które pasują do jego oszałamiającego wyglądu
Ekstremalne ulepszenia do dużych obciążeń.
Zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit jest fabrycznie zainstalowany w Raptorze R, aby wytrzymać brutalną siłę systemów bezszczotkowych o dużej mocy. Wały napędowe i elementy zawieszenia Raptora R zostały wzmocnione dodatkowym materiałem i konstrukcją, aby stworzyć prawie niezniszczalny układ napędowy.
Mocowanie karoserii.
Wysokie skoki i jazda z prędkością ponad 90 km/h po pustyni nie będą przeszkadzać wytrzymałemu nadwoziu Raptora R typu "clipless". Zatrzaski blokujące mocno trzymają karoserię, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia. Ukryty system zatrzasków Raptor R maksymalizuje wygodę i realizm skali, eliminując tradycyjne klipsy, które zakłócałyby czyste linie nadwozia.
Koła BFGoodrich o większej średnicy.
Ponadwymiarowe opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 są o 5mm wyższe niż standardowe opony Slash, aby odwzorować wygląd i postawę pełnowymiarowego Raptora z 37-calowym bieżnikiem. Repliki opcjonalnych kół Forda z wykończeniem beadlock mają taką samą średnicę zewnętrzną 2,2″ i wewnętrzną 3″, jak konwencjonalne koła do samochodów ciężarowych.
Formowane wzmocnienia nadwozia.
Bezklipsowe zatrzaski są starannie zintegrowane z formowanymi wzmocnieniami nadwozia, które świetnie wyglądają i chronią nadwozie. W przeciwieństwie do tradycyjnych słupków i klipsów, wzmocnienia korpusu rozkładają siły uderzenia na dużym obszarze, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia przez przeciągnięcie.
Zderzaki pochłaniające uderzenia.
Przednie i tylne zderzaki wyglądają równie dobrze, jak działają. Oprócz zintegrowanego oświetlenia LED, zderzaki są zbudowane w technologii Traxxas-Tough, aby pochłaniać uszkodzenia spowodowane uderzeniami i nadać ciężarówce groźny wygląd.
Ściągacze stalowe 4mm.
Raptor wykorzystuje te same stalowe śruby rzymskie 4mm, które zostały opracowane dla modelu Slash 4X4. Szerokie i płaskie sekcje ułatwiają regulację zbieżności i pochylenia kół za pomocą dołączonego klucza. W pełni zabezpieczone końcówki drążków wytrzymają uderzenia i nie rozpadną się podczas rygorystycznej jazdy w terenie.
Amortyzatory Ultra.
Olejowe amortyzatory Ultra Shock wykorzystują technologię podwójnego pierścienia X, która zapewnia doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja pochłaniają duże skoki i obciążenia terenowe, zapewniając płynną jazdę. Amortyzatory są łatwe w regulacji dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.
Elementy zawieszenia do ekstremalnych obciążeń.
Raptor R jest wyposażony w już zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki kierownicze są wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją
Adapter o stałym przełożeniu.
Stałe adaptery przekładni zapewniają stałe pozycjonowanie zębatek napędu Velineon.
Silnik Velineon 3500.
Bezszczotkowy silnik Velineon 3500 KV zapewnia ekstremalną wydajność przy niemal zerowej konserwacji. Bardzo wysokotemperaturowe magnesy neodymowe, szybkie łożyska i precyzyjny, 4-biegunowy - wyważony wirnik, zapewniają płynną pracę i długą żywotność.
Regulator VXL-3s ESC.
Wodoszczelny regulator prędkości Velineon VXL-3s jest wyposażony w technologię zapewniającą maksymalną moc. Duży radiator, zintegrowany włącznik/wyłącznik i trzy programowalne profile napędu znajdują się na szczycie listy funkcji. Dwustopniowe wykrywanie niskiego napięcia pozwala na pełną kompatybilność z LiPo, w tym z potężnymi pakietami 11,1 V 3S
5-kanałowy odbiornik z funkcją Failsafe.
System radiowy TQi 2.4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, umożliwiając korzystanie z jednego nadajnika. W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.
Wodoszczelna skrzynka odbiornika.
Raptor posiada kompaktową, wodoszczelną obudowę odbiornika, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić czysty, zaawansowany technologicznie wygląd. Przewody anteny i serwomechanizmów są starannie poprowadzone przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, aby chronić odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę, Raptor jest gotowy do akcji!
Amortyzatory podwozia.
Wytrzymałe listwy boczne chronią podwozie przed kamieniami i innymi uderzeniami. Zapewniają również boczne wsparcie dla nadwozia podczas wyścigów od drzwi do drzwi i ochronę przed uderzeniami.
Cyfrowy - wodoszczelny serwomechanizm.
Serwomechanizm kierowniczy o wysokim momencie obrotowym. Ekstremalna prędkość i szybki refleks Raptora wymagają mocnego i szybkiego serwomechanizmu sterującego. Dołączone do zestawu cyfrowe serwo o wysokiej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybkie działanie.
Modułowa konstrukcja.
Całkowicie nowa - modułowa konstrukcja Raptora posiada przednie i tylne przegrody, które można łatwo zdemontować za pomocą zaledwie kilku śrub. W mniej niż minutę przy użyciu śrubokręta elektrycznego uzyskasz pełny dostęp do łatwego serwisowania i regulacji.
Układ kierowniczy.
Układ kierowniczy o optymalnej geometrii ze zintegrowanym oszczędzaniem serwomechanizmu z podwójnymi dzwoneczkami obraca się na uszczelnionych gumą osłonach serwomechanizmów, chroniąc je przed uderzeniami bez utraty precyzji kierowania.
Wytrzymałe ramiona zawieszenia.
Uformowane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze Raptora zapewniają odpowiednią elastyczność, aby oprzeć się złamaniu - nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 10-metrowe rampy, te wahacze wytrzymają nawet najbardziej wymagających kierowców, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą
Sprężyny progresywne.
Sprężyny progresywne są bardziej miękkie w początkowym zakresie skoku, aby utrzymać przyczepność i opanowanie na małych koleinach i wybojach. Przy dużych skokach sprężyny zacieśniają się, aby zapobiec dobiciu podwozia w górnych granicach skoku zawieszenia
Sprzęgło poślizgowe Torque-Control.
Opatentowana konstrukcja sprzęgła poślizgowego Raptora wykorzystuje półmetaliczne okładziny cierne i żebrowaną aluminiową tarczę dociskową do rozpraszania ciepła i zapewnienia stałej kontroli trakcji. Sprzęgło poślizgowe można łatwo regulować bez konieczności demontażu, a unikalna konstrukcja z trzema klockami jest sprawdzona w najmocniejszych pojazdach Traxxasa.
Duże koła zębate o skoku 32.
Zaprojektowany od samego początku do obsługi dużej mocy bezszczotkowej układ napędowy Raptora 4X4 wykorzystuje wytrzymałe koło zębate czołowe z dużymi zębami o module 0,8/32, co zapewnia niezawodność bez względu na to, ile mocy włożysz.
Wał napędowy z wytłaczanego aluminium.
Jednoczęściowy wał napędowy z wytłaczanego aluminium jest wytrzymały i lekki. Wewnętrzne wielowypusty pasują bezpośrednio do wałów wejściowych przedniego i tylnego zespołu napędowego. W sumie wał ten pracuje prosto i dokładnie, zapewniając wyjątkowo płynną pracę układu napędowego.
Wały napędowe MAXX -Duty.
Wały napędowe Raptora o ogromnej średnicy i zmodernizowane przeguby U są zbudowane tak, aby z łatwością obsługiwać ekstremalną moc napędu Velineon. Duże osie o średnicy 6mm są wpinane w dołączone stalowe sześciokąty kół, zapewniając niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stalową.
Sprawdzone przednie i tylne olejowe mechanizmy różnicowe wykorzystują stalowe przekładnie wewnętrzne dla maksymalnej trwałości. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające X-ring pozwalają na dostosowanie ilości blokady poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz dyferencjału.
Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietów napędowych oraz ładowarki.
Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki"
MODEL TRAXXAS 101076-4
Rozwiń
Dodaj do przechowalni 
