Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki".
Nowy Rustler 4X4 VXL 4WD
wersja czerwona![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4R-1.jpg)
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_0.jpg)
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_00.jpg)
Nowa rasa ciężarówek stadionowych.
Rustler® 4X4 to doskonała maszyna zapewniająca szybkość, zwinność i niepowstrzymaną przyczepność z napędem na 4 koła. Pod wzmocnionym nadwoziem typu clipless, podwozie Rustlera jest niskie i szerokie, co zwiększa stabilność i precyzję prowadzenia.
Całkowicie nowy - bezszczotkowy układ napędowy BL-2s™ zapewnia moc bez wysiłku przez cały dzień zabawy, a dodatkowy moment obrotowy umożliwia wypalanie 4 kół i błyskawiczne przyspieszanie. Dodatkowo, Rustler 4X4 jest teraz standardowo wyposażony w zestaw modernizacyjny Traxxas Extreme Heavy Duty, aby stać się nowym standardem wytrzymałości i trwałości.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_19.jpg)
Nowy - bezszczotkowy system napędowy BL-2s.
Bezszczotkowy system zasilania BL-2s Rustler'a 4X4 zwiększa osiągi nawet o 60% i przyspiesza szybciej niż porównywalne szczotkowe systemy zasilania. Ulepszona wydajność, szybkie łożyska kulkowe i wewnętrzny wentylator chłodzący pozwalają na używanie systemu przez cały dzień. Bez zużywających się szczotek, BL-2s / 3300kV jest trwały i praktycznie nie wymaga konserwacji.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_20.jpg)
Zestaw modernizacyjny Extreme Heavy Duty.
Zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zastępuje kluczowe elementy układu napędowego i zawieszenia wzmocnionymi częściami wykonanymi z myślą o najwyższej wytrzymałości i trwałości. Od wahaczy HD po stalowe piasty kół, jest to najmocniejszy układ napędowy kiedykolwiek oferowany w modelach Rustler'a.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164_21.gif)
Nowe - zatrzaskowe mocowanie karoserii.
Wytrzymała karoseria Rustler'a 4X4 trzyma się mocno bez względu na to, jak trudna jest akcja. Wytrzymałe zatrzaski mocno trzymają nadwozie, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia. Ukryty system zatrzasków zastępuje czasochłonne i niewygodne klipsy nadwozia dużymi wzmocnionymi panelami, które są odporne na uszkodzenia.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_1.jpg)
Szare koła RXT 2,8″ i opony Talon EXT.
Szare koła Rustler'a 2.8′ RXT zapewniają prześwit i imponującą prezencję. Agresywne opony Talon EXT wbijają się w ziemię i trawę, zapewniając doskonałą przyczepność 4X4. Mieszanka opon EXT zapewnia dodatkową trwałość na nawierzchni dzięki unikalnej konstrukcji, która jest odporna na "balonowanie" przy dużych prędkościach.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_2.jpg)
Zawieszenie o długim skoku.
Rustler 4X4 ma ogromne ilości pozornie bezdennego, ultra-miękkiego skoku zawieszenia, który pochłania skoki i zapewnia niesamowitą kontrolę. Zoptymalizowane pod kątem wydajności komponenty zawieszenia zapewniają maksymalną artykulację bez wiązań i zakłóceń.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_3.jpg)
Amortyzatory Ultra.
Olejowe amortyzatory Ultra Shock wykorzystują technologię podwójnego pierścienia X, która zapewnia doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja pochłaniają duże skoki i obciążenia terenowe, zapewniając płynną jazdę. Amortyzatory są łatwe w regulacji dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_4.jpg)
Modułowa konstrukcja.
Całkowicie nowa - modułowa konstrukcja posiada przednie i tylne przegrody, które można łatwo zdemontować za pomocą zaledwie kilku śrub. W mniej niż minutę przy użyciu śrubokręta elektrycznego uzyskasz pełny dostęp do łatwego serwisowania i regulacji.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_5.jpg)
Wytrzymały uchwyt.
Innowacyjny uchwyt na akumulator, posiada wzmocniony zatrzask zapewniający solidną blokadę, która zabezpiecza baterie bez względu na to, jak szalona jest jazda.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_6.jpg)
Złącze wysokoprądowe Traxxas.
Opatentowane złącza wysokoprądowe dostarczają maksymalną moc do elektroniki pojazdu. Złącza wysokoprądowe zapewniają również najszybsze i najbezpieczniejsze ładowanie akumulatorów Traxxas.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_7.jpg)
Wodoszczelna skrzynka odbiornika.
Rustler posiada kompaktową, wodoszczelną obudowę odbiornika, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić czysty, zaawansowany technologicznie wygląd. Przewody anteny i serwomechanizmów są starannie poprowadzone przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, aby chronić odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę, Raptor jest gotowy do akcji!
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_8.jpg)
3-kanałowy odbiornik z funkcją Failsafe.
System radiowy TQi 2.4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, umożliwiając korzystanie z jednego nadajnika. W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_9.jpg)
Cyfrowy - wodoszczelny serwomechanizm.
Serwomechanizm kierowniczy o wysokim momencie obrotowym. Ekstremalna prędkość i szybki wymagają mocnego i szybkiego serwomechanizmu sterującego. Dołączone do zestawu cyfrowe serwo o wysokiej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybkie działanie.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_10.jpg)
Układ kierowniczy.
Układ kierowniczy o optymalnej geometrii ze zintegrowanym oszczędzaniem serwomechanizmu z podwójnymi dzwoneczkami obraca się na uszczelnionych gumą osłonach serwomechanizmów, chroniąc je przed uderzeniami bez utraty precyzji kierowania.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_11.jpg)
Zatrzaskowa karoseria.
Rustler 4X4 wykorzystuje wytrzymały system zatrzaskowy do bezpiecznego montażu i łatwego demontażu jedną ręką. System zatrzaskowy zawiera wewnętrzną klatkę nadwozia, która znacznie wzmacnia nadwozie, zapewniając długą żywotność. Nadwozie jest wstępnie pomalowane i wycięte z już nałożonymi naklejkami.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_12.jpg)
Wytrzymałe ramiona zawieszenia.
Uformowane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze, zapewniają odpowiednią elastyczność, aby oprzeć się złamaniu nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 10-metrowe rampy, te wahacze wytrzymają nawet najbardziej wymagających kierowców, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_13.jpg)
Wytrzymałe, wzmocnione zderzaki.
Wytrzymałe, wzmocnione zderzaki chronią podwozie przed uderzeniami. Specjalnie zaprojektowany przedni zderzak zapewnia wysoki kąt natarcia, który pozwala Rustlerowi z łatwością wspinać się i pokonywać przeszkody.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_14.jpg)
Elementy zawieszenia Extreme.
Ruster 4X4 jest wyposażony w już zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki kierownicze są wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_15.jpg)
Duże koła zębate o skoku 32.
Układ napędowy Slash'a 4X4 jest zbudowany tak, aby poradzić sobie ze standardową mocą bezszczotkowych koni mechanicznych, a nawet z ekstremalnym ulepszeniem mocy bezszczotkowej Velineon 3s. Przekładnia czołowa ma duże zęby o skoku 32, co zapewnia całkowitą niezawodność bez względu na moc.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_16.jpg)
Sprzęgło poślizgowe Torque-Control.
Opatentowana konstrukcja sprzęgła poślizgowego wykorzystuje półmetaliczne okładziny cierne i żebrowaną aluminiową tarczę dociskową do rozpraszania ciepła i zapewnienia stałej kontroli trakcji. Sprzęgło poślizgowe można łatwo regulować bez konieczności demontażu, a unikalna konstrukcja z trzema klockami jest sprawdzona w najmocniejszych pojazdach Traxxasa.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_17.jpg)
Wały napędowe MAXX -Duty.
Wały napędowe o ogromnej średnicy i zmodernizowane przeguby U są zbudowane tak, aby z łatwością obsługiwać ekstremalną moc napędu. Duże osie o średnicy 6mm są wpinane w dołączone stalowe sześciokąty kół, zapewniając niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/67076-4/67164/67164-4_18.jpg)
Uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stalową.
Sprawdzone przednie i tylne olejowe mechanizmy różnicowe wykorzystują stalowe przekładnie wewnętrzne dla maksymalnej trwałości. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające X-ring pozwalają na dostosowanie ilości blokady poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz dyferencjału.
UWAGA - potrzebne do uruchomienia modelu:
![](https://riku.pl/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/power-cell-logo-600.png)
Rekomendowane pakiety napędowe:
- TRAXXAS - NiMh 8.4V / 5000mAh (#102960X)
- TRAXXAS - LiPo 7.4V / 5800mAh (#102843X)
- TRAXXAS - LiPo 7.4V / 7600mAh (#102869X)
![](https://riku.pl/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/ez-peak-logo-600.png)
Rekomendowane ładowarki:
- TRAXXAS - ładowarka sieciowa NiMh / LiPo (#102970G)
- TRAXXAS - ładowarka sieciowa NiMh / LiPo (#102971G)
- TRAXXAS - ładowarka sieciowa NiMh / LiPo (#102972G)
Zasilanie nadajnika:
Rozwiń