Klasyczne piękno
Traxxas Factory Five 1935 Hot Rod Truck honoruje wczesne dni Hot Rodding'u, kiedy wielka moc, jasny chrom i zakrzywiona stal rządziły na ulicach. Podobnie jak jego pełnowymiarowy odpowiednik, Factory Five Pickup '35 łączy nowoczesną konstrukcję podwozia z przepiękną karoserią. Jeżdżąc na podwoziu 4-Tec 3.0, '35 Hot Rod Truck oferuje zawrotną prędkość i ostry jak brzytwa refleks z ponadczasowym wyglądem. Piękny do oglądania i jeszcze bardziej zabawny w prowadzeniu Factory Five Hot Rod Truck dodaje klasyczny akcent do Twojego doświadczenia.
Chromowany grill o stromych krawędziach przechodzi w długą, wąską maskę i agresywnie ścięty dach. Chromowane reflektory otaczają wyrzeźbione błotniki z pełnymi listwami startowymi. Głęboki, błyszczący lakier i dzikie grafiki dopełniają całości. Wygląd to czysty klasyczny Hot Rod i Traxxas ożywia ten ponadczasowy styl w skali 1/10.
Oświetlenie fabryczne
Fabrycznie zainstalowane oświetlenie LED dodaje kolejną warstwę szczegółów skali do wyrzeźbionych karoserii Hot Rod. Jasne, białe diody LED oświetlają obudowy reflektorów przednich i tylnych, a czerwone soczewki świateł tylnych pozwalają dostrzec konkurencję. Oczywiście wszystko jest wodoodporne, aby zabawa trwała bez względu na warunki pogodowe.
Nowe podwozie 4-Tec 3.0 Hot Rod
Rozstaw osi podwozia 4-Tec 3.0 został zwiększony do 300mm i wyposażony w ultra nisko profilowane zawieszenie. Pozwala to na uzyskanie bardzo precyzyjnych, głęboko wyciętych linii nadwozia i dokładnych proporcji w obu modelach. Sztywna - modułowa platforma zapewnia najwyższą precyzję prowadzenia i niemal nieograniczone możliwości tuningu. Żaden klasyczny Hot Rod nigdy nie prowadził się tak dobrze.
Cechy modelu:
- Wodoszczelna elektronika na każdą pogodę – wodę, błoto, śnieg
- Aparatura TQ 2.4GHz
- Prędkość 50 km/h z opcjonalną zębatką (w zestawie)
- Zmodyfikowany silnik napędowy Titan 12-Turn 550
- Wodoszczelny regulator obrotów XL-5
- Wysokoprądowe złącza elektryczne
- Precyzyjne amortyzatory Ultra Shocks z systemem X-ring
- Nowy system Servo Saver
- Precyzyjny system mocowania silnika
- Modułowa konstrukcja podwozia
Klasyczna karoseria ProGraphix.
Kiedy jedziesz bulwarem, prędkość może być królem, ale styl jest najważniejszy. Traxxas Hot Rods zapewnia skandaliczny wygląd z głębokim połyskiem lakieru, dziką grafiką i błyszczącymi chromowanymi akcentami, aby dopasować się do ich niesamowitych osiągów.
Replika opon i kół.
Większe opony 4-Tec 3.0 i matowo-czarne felgi w stylu Salt Flat z lustrzanymi - chromowanymi pierścieniami wykończeniowymi zapewniają większą stabilność i lepsze prowadzenie. Repliki tarcz hamulcowych posiadają standardowe 12mm sześciokąty kół i wyposażone są w czerwone zaciski hamulcowe.
Przednie mocowanie karoserii.
Oba nadwozia Hot Rod zachowują swoją płynną linię maski bez słupków nadwozia dzięki przedniemu zatrzaskowi wbudowanemu w wieżę amortyzatora. Kiedy nadejdzie czas wymiany akumulatora, wystarczy zdjąć dwa tylne zatrzaski i cała karoseria zsuwa się w kilka sekund.
Zawieszenie High-Performance.
Zaawansowane technologicznie zawieszenie 4-Tec posiada wypustki w ramionach, które umożliwiają regulację spadku. Spadek zawieszenia to wielkość skoku kół w dół. Regulacja pozwala na dostrojenie 4-Tec 3.0 dla lepszej stabilności na zakrętach.
Amortyzatory GTR z wypełnieniem olejowym.
Niskoprofilowe amortyzatory GTR zapewniają najlepszą kombinację osiągów i wyglądu zgodnego z wagą. Wyposażone są w pęcherze ciśnieniowe dla separacji powietrze/olej oraz gwintowane korpusy dla precyzyjnej regulacji wysokości i napięcia wstępnego.
Zintegrowany bezpiecznik serwomechanizmu.
Konwencjonalne bezpieczniki zyskały sobie reputację niechlujnych układów kierowniczych w samochodach terenowych. W modelu 4-Tec 3.0 bezpiecznik serwomechanizmu jest zintegrowany z dźwignią, co zapewnia precyzyjne i czułe prowadzenie w każdej sytuacji. Zintegrowany kołnierz pozwala na dostosowanie napięcia sprężyny do indywidualnych ustawień lub warunków panujących na torze.
Wodoodporne serwomechanizm sterujący.
Wysokiej klasy Hot Rod potrzebuje mocnego serwomechanizmu kierowniczego, który zapewni odpowiednią reakcję, a Traxxas dostarcza go z serwem 2075 o wysokim momencie obrotowym. To wodoodporne serwo wykorzystuje uszczelnienia typu O-ring, aby go zabezpieczyć, gdy wszystko jest mokre. Wodoodporne serwo 2075 zapewnia 125 oz-in siły sterującej.
Wodoszczelna skrzynka odbiornika.
Jazda w prawdziwym świecie wymaga radzenia sobie z żywiołami. Elektronika 4-Tec 3.0 jest w pełni zabezpieczona dzięki opatentowanej - wodoszczelnej obudowie odbiornika, nawet w najgorszych warunkach pogodowych.
Formowany uchwyt na przewody.
Zwykły klips do przewodów wyglądałby nie na miejscu w tym zaawansowanym technicznie podwoziu. Inżynierowie Traxxas'a zaprojektowali specjalny uchwyt na przewody, aby utrzymać je w bezpiecznym miejscu.
Złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current”.
Dzisiejsze akumulatory napędowe dostarczają tak duże prądy, że konwencjonalne złącza elektryczne nie wystarczają i tworzą tak zwane „wąskie gardła”, co w praktyce uniemożliwia wykorzystanie pełnej mocy napędu. Nowe złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current” otwierają drzwi dla nieograniczonego przepływu prądu i wyciągają z pakietów napędowych pełną moc.
Stała przekładnia System siatkowy.
Ustawienie idealnego odstępu w przekładni, może być skomplikowanym i żmudnym procesem. Traxxas eliminuje ten kłopot dzięki innowacyjnemu systemowi stałego pozycjonowania. Użyj wygodnej tabeli zawartej w instrukcji obsługi aby wybrać odpowiedni otwór dla zębatki.
Jednoczęściowe stalowe wały npędowe.
Stalowe wały napędowe pozwalają zaoszczędzić na wadze i przesyłają moc bezpośrednio do kół, zapewniając błyskawiczny czas reakcji. Przedłużone kielichy napędowe pozwalają na maksymalną artykulację i najwyższą trwałość.
Stalowy środkowy wał napędowy.
4-Tec 3.0 rozprowadza moc do wszystkich czterech kół poprzez jednoczęściowy centralny wał napędowy. Nie ma tu żadnych zużywających się elementów ani chwiejących się kielichów napędowych. Stalowy wał napędowy pracuje z centralnym łożyskiem pomocniczym, które obsługuje wysokie obroty bezszczotkowych układów napędowych Velineon.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe.
Podwozie 4-Tec 3.0 posiada ten sam uszczelniony - ukośny mechanizm różnicowy z przodu i z tyłu, co ultra wytrzymały Slash 4X4. Dostosuj wydajność poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz.
Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietów napędowych oraz ładowarki.
Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki"
MODEL TRAXXAS 93034-4
Rozwiń
Dodaj do przechowalni 
