TRAXXAS 77096-4 X-Maxx 8S - wersja czerwona

Nowy X-MAXX z oponami Sledgehammer.

Niesamowita moc napędu 4X4, gigantyczne rozmiary i wielokrotnie nagradzane innowacje sprawiają, że X-Maxx jest najlepszym monster truckiem. Dzięki napięciu zasilania ponad 30V, X-Maxx posiada oszałamiające przyspieszenie i prędkość ponad 80km/h. Wzmocnione opony Sledgehammer® potrafią pokonać najbardziej ekstremalny teren, zapewniając jednocześnie niezrównaną stabilność przy dużych prędkościach.

Oferowana wersja zaopatrzona jest w najnowszy - ekstremalny napęd zasilany z dwóch pakietów 4S. Nowy regulator VXL-8S i silnik Velineon 1200XL, pozwalają na osiągnięcie prędkości ponad 80km/h.

MAXX został wyposażony w funkcję Self-Righting.

System "Self-Righting" pozwala na "postawienie modelu na koła" po wywrotce typu "dachowanie". Po uruchomieniu tej funkcji z nadajnika, leżący na dachu model, samoczynnie powraca na koła i można kontynuowac jazdę.

Nowy silnik napędowy Velineon 1200XL 1275KV.

Nowy regulator obrotów VXL-8S.

Zasilanie 4-8S LiPo. Maksymalne napięcie 33,6V. 

Uwaga!

Do zasilania napędu VXL-8S, nie wolno stosować akumulatorów NiMh. Napęd może być zasilany jedynie akumulatorami typu LiPo z wysokoprądowymi złączami.

Możliwe są dwie opcje zasilania:
Opcja 6S. Prędkość do 56km/h. Pakiety Traxxas 3S / 5000mAh.
Opcja 8S. Prędkość do 80km/h. Pakiety Traxxas 4S / 6700mAh.

Nowa przekładnia centralna.

Modułowa konstrukcja podwozia.
Konstrukcja modułowa X-MAXX’a zapewnia łatwy dostęp do wszystkich najważniejszych elementów, dzięki czemu łatwa jest każda naprawa oraz konserwacja elementów.
 

Koła z wyjątkowym bieżnikiem.

Wzmocnione opony Sledgehammer X-Maxx zapewniają przełomową stabilność i kontrolę, niezależnie od tego, czy jeździsz po błocie, czy ustanawiasz rekordy prędkości. Szeroki, otwarty bieżnik nie zapycha się brudem ani zanieczyszczeniami, a lekkie wzmocnienie utrzymuje kształt opony, zapewniając większą powierzchnię styku, lepszą przyczepność i responsywne prowadzenie przy każdej prędkości.

Aluminiowe amortyzatory GTX ™.
X-MAXX posiada cztery, wysokowydajne – olejowe amortyzatory GTX ™, wykonane ze stopu aluminium. Duża ilość zawartego w nich oleju absorbuje ciepło i powoduje większą wydajność pracy oraz zmniejsza zużycie amortyzatorów.

Mocowanie amortyzatorów.
X-MAXX oferuje nowy - ekskluzywny wygląd elementów mocujących amortyzatory.  Ich konstrukcja ma służyć sztywnemu zamocowaniu tak ważnych elementów, jak i zapewnia odpowiednie położenie modelu po jego odwróceniu w celu przeglądów i czyszczenia.

Mocowanie silnika.
Zupełnie nowy silnik zamontowano do nowego łoża. Zapewnia ona bezproblemowe i trwałe mocowanie silnika. Oznacza to dłuższą żywotność skrzyni biegów, w przypadku użytkowania konstrukcji w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych.

Zawieszenie.
Do X-MAXX’a zaprojektowano zawieszenie z bardzo dużym skokiem, małym promieniem skrętu oraz dużą wytrzymałością.
 

Wodoszczelna elektronika.
Izolacja wodna elementów elektronicznych to pomysł i patenty Traxxas”a. W tej chwili można użytkować model w trudnych warunkach deszczowych, błotnych oraz śniegowych. Odbiornik X-MAXX'a posiada system kontroli trakcji TSM.
 

Podwójne łączenia sworzni.
X-MAXX wykorzystuje podwójne połączenia w miejscach przenoszących duże siły. Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości sworznie, zapewniają odpowiednie przenoszenie sił oraz pewność połączenia.
 

Układ sterowania.
Nowy serwomechanizm dostarcza duża moc i moment obrotowy w celu bezproblemowego sterowania. Szybki układ kierowniczy i mały promień skrętu w połączeniu z zaawansowaną geometrię zawieszenia, daje X-MAXX’owi zwinność potrzebną w trudnym terenie.

Odporność na zderzenie.
X-MAX jest wyposażony w nowe - pochłaniające energię uderzenia elementy naprzednim i tylnym zderzaku. Łagodzi to skutki zderzenia i powoduje zdecydowanie większą wytrzymałość podczas ekstremalnej jazdy w trudnym terenie.

Wał napędowy CV.
Zaprojektowany wał napędowy ze stali o wysokiej wytrzymałości, podnosi ogólną trwałość układu przeniesienia napędu. Połączenia wieloklinowe zwiększają ich trwałość i odporność na zanieczyszczenia.
 

Wentylator sprzęgła poślizgowego.
Unikalna konstrukcja sprzęgła poślizgowego Traxxas ', posiada układ podwójnego wentylatora zwiększającego chłodzenie.
 

Wały napędowe dyferencjałów.
Wytrzymałe – aluminiowa wały przenoszą pełna moc z przekładni głównej do przednich i tylnych układów różnicowych.
 

Dyferencjały.
Elementy obydwu układów różnicowych, wykonane są ze stali gwarantującej prowidłową pracę w najtrudniejszych warunkach terenowych. Zamknięte i wypełnione olejem dyferencjały dają pełną kontrolę sterowania w każdych warunkach.

Zamknięte łożyska kulkowe.
X-MAXX jest wyposażony w komplet wysokiej jakości – kulkowych łożysk krytych. Zapobiega to zabrudzeniom układu jezdnego oraz wydłuża okres eksploatacji.
 

Nowy komplet półosi.

Zwiększenie mocy wymaga podniesienia wytrzymałości elementów przekazania napędu.

WHEELIE BAR.

Element konieczny w przypadku użycia ekstremalnego napędu.

MODEL 77096-4: W pełni zmontowany, gotowy do jazdy z aparaturą zdalnego sterowania TQi™ 2.4GHz, systemem kontroli trakcji "TSM", elektronicznym regulatorem obrotów VXL-8s i malowaną karoserią ProGraphix^®.

UWAGA - potrzebne do uruchomienia modelu:

• pakiety napędowe (opcja 6S) - 2 x 3S LiPo / rekomendowane 5000mAh
• pakiety napędowe (opcja 8S) - 2 x 4S LiPo / rekomendowane 6700mAh
• ładowarka pakietów napędowych
• zasilanie nadajnika - 4 baterie typu AA

Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki".

TRAXXAS 77096-4 X-MAXX 8S