Slash® 4X4 Ultimate to szczyt osiągów na krótkich trasach. W pełni zmontowany po wyjęciu z pudełka, Slash Ultimate oferuje brutalną moc bezszczotkową Velineon® i Traxxas Stability Management® (TSM) z szybkim serwem z metalową przekładnią. Pokonuj zakręty jak profesjonalista dzięki podwoziu o niskim współczynniku CG, zainstalowanym wahaczom i ultra gładkim - niebieskim aluminiowym amortyzatorom GTR z powłoką PTFE.
Slash 4X4 Ultimate zawiera pełen zestaw aluminiowych części hop-up i akcesoriów zapewniających dodatkową wytrzymałość i oszałamiający wygląd. Slash 4X4 Ultimate jest dostarczany w pełni zmontowany z fabrycznie zainstalowanymi czujnikami telemetrycznymi i systemem radiowym TQi™ 2,4 GHz Wireless Link. Wystarczy dodać wybrany akumulator (sprzedawany oddzielnie) i już można ruszać do intensywnej i szybkiej akcji.
Specyfikacja:
- Zatrzaskowe mocowanie karoserii
- Aluminiowe amortyzatory GTR z niebieską powłoką PTFE
- Szybkie serwo z metalową przekładnią (#2075R)
- Większe - wytrzymałe półosie napędowe
- Wytrzymałe wahacze zawieszenia
- System Traxxas Stability Management® (TSM)
- System radiowy TQi 2,4 Hz z modułem bezprzewodowym Traxxas Link™
- Fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne
- Odbiornik 5-kanałowy 2.4GHz z telemetrią
- Anodowane na niebiesko aluminiowe piasty C 6061-T6
- Anodowane na niebiesko aluminiowe bloki sterujące 6061-T6
- Anodowane na niebiesko wsporniki tylnej piasty z aluminium 6061-T6
- Nakrętki kół z anodowanego na niebiesko aluminium 6061-T6
- Regulowane przednie i tylne stabilizatory poprzeczne
Traxxas Stability Management (TSM) - kontrola trakcji.
System kontroli trakcji wbudowany jest w 5 kanałowy odbiornik TQI 2.4GHz Traxxas Link TSM. W połączeniu z niskim środkiem ciężkości, system kontroli trakcji, Slash nabiera zupełnie nowych właściwości jezdnych.
Traxxas Stability Management (TSM), pozwala maksymalnie wykorzystać pełną moc, szybkość i przyspieszenie, którym dysponuje Slash 4X4. Kontrola trakcji szczegónie zdaje egzamin podczas jazdy na śliskich powierzchniach, gładkim betonie, lodzie i śniegu. System TSM dokonuje korekt toru jazdy podczas przyspieszania, aby zapewnić pełne wykorzystanie możliwości napędu. TSM działa również podczas pokonywania zakrętów, dokonując korekt, aby utrzymać wybraną linię jazdy. Pozwala to na utrzymanie większej szybkości w zakręcie i większe przyspieszczenie podczas wychodzenia z niego. Podczas hamowania, TSM utrzymuje tor jazdy do momentu zatrzymania.
W systemie kontroli trakcji, Traxxas zastosował najnowsze algorytmy, które działają niewidocznie w tle, nigdy nie ograniczając przepustnicy. TSM może być indywidualnie dostrojony lub całkowicie wyłączony w zależności od aktualnej nawierzchni i jej stanu oraz upodobań kierowcy. Kontrolę nad systemem zapewnia wielofunkcyjne pokrętło zamontowane w nadajniku. O przydatności Traxxas Stability Managemen, najlepiej można się przekonać, wyłączając system po dłuższym okresie jego użytkowania.
Totalna kontrola.
ModeleTraxxas’a zasługują na najbardziej zaawansowany – gotowy do wyścigu system radiowy. To w końcu jedyne połączenie pomiędzy kierowcą, a maszyną. System musi być precyzyjny, wygodny i niezawodny. Zupełnie nowy system radiowy Traxxas® TQi™ spełnia wszystkie te funkcje, a do tego jest niezawodny i solidnie wykonany. Najważniejszą nowością tego systemu, jest możliwość współpracy z aplikacją Traxxas Link App, dostępną w systemie iPhone lub iPod touch. To stwarza potężne narzędzie do tuningu modelu. Kolorowy wyświetlacz łączy się z systemem LinkTraxxas™ i tworzy intuicyjny, wysokiej rozdzielczości - kolorowy graficzny interfejs użytkownika, który stwarza możliwość optymalizacji systemu radiowego w celu maksymalnej kontroli pojazdów.
Nadajnik wyposażony jest w moduł Traxxas Link Wireless Module™, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
App Link Traxxas’a.
Ta potężna aplikacja daje pełną kontrolę nad funkcjonowaniem systemu radiowego. Teraz masz możliwość zainstalowania czujników telemetrii Traxxas’a, a App Link będzie wyświetlać wszystkie dane w czasie rzeczywistym: prędkość, obroty silnika, napięcie pakietu, temperaturę silnika, pakietu zasilającego i regulatora. Traxxas App Linkjest przeznaczony do stosowaniaz systemem Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
Intuicyjny interfejs iPhone i iPod.
Traxxas Link zbiera i zapisuje dane telemetryczne w czasie rzeczywistym podczas jazdy. Deska rozdzielcza Traxxas Link pokazuje prędkość, napięcie akumulatora, obroty i temperaturę. Aplikacja automatycznie wykrywa i rozpoznaje czujniki Traxxas Link. Deska rozdzielcza jest w pełni konfigurowalna i umożliwia wyświetlanie jednocześnie parametrów dziewięciu czujników.
Po dokonaniu najlepszych dla danego modelu ustawień, możesz je zapisać jako profil, który można w późniejszym czasie zastosować w innym modelu. Jeśli dokonasz zmian w profilu, możesz go zapisać jako nowy.
Fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne.
Slash 4X4 Ultimate, jest w pełni wyposażony w komplet czujników telemetrycznych. Pozwalają one, przy użyciu aplikacji Traxxas Link na nagrywanie w czasie rzeczywistym takich danych telemetrycznych jak:
- prędkość
- napięcie pakietów napędowych
- obroty silnika
- temperatura
Aplikacja Traxas Link automatycznie wykrywa czujniki telemetryczne i jest łatwa w instalacji i konfiguracji.
Fabryczne wyposażenie Slash’a.
Oprócz nowych amortyzatorów GTR, Slash 4X4 Ultimate wyposażony jest w komplet akcesoriów, dających mu zdecydowaną przewagę nad innymi samochodami na torze.
Nowe amortyzatory GTR.
Sprawdzone w ekstremalnie trudnym terenie w samochodach Revo i Summit amortyzatory GTR, reprezentują szczyt techniki zawieszenia i teraz wyznaczają standardy dla jakości tłumienia i kontroli zawieszenia. Długość amortyzatorów, została dostosowana do Slash’a 4X4 Ultimate, aby uzyskać maksymalny skok zawieszenia. Amortyzatory mają 13 milimetrowe otwory do przechowania o 76% więcej oleju niż amortyzatory Ultra. Powłoka PTFE zmniejsza maksymalnie współczynniku tarcia zwiększa odporność na ścieranie oraz zwiększa wytrzymałość. Obudowa z twardego – anodyzowanego aluminium, tłoki powlekane azotkiem tytanu i teflonem, zapewniają dużą trwałość, minimalne tarcie, a co za tym idzie - płynne tłumienie drgań i długotrwałą niezawodność.
Nowy – niski środek ciężkości (Low-CG).
Slash 4X4 Ultimate posiada całkowicie nową konstrukcję zaprojektowaną w celu uzyskania bardzo niskiego środka ciężkości (Low-CG). Pakiety napędowe i elektronika są umieszczone w obudowie tak nisko – jak to tylko możliwe. Aby uzyskać niezbędną sztywność, podwozie jest wzmocnione zintegrowanymi żebrami, tworząc konstrukcję geodetyczną. Dół podwozia jest płaski w celu zmniejszenia oporu i zapobieżenia ewentualnym kolizjom z przeszkodami na torze. Niski środek ciężkości (Low-CG), znacznie zwiększa szybkość samochodu i stabilność w zakrętach.
Wysokiej wytrzymałości – aluminiowe elementy zawieszenia.
Wykonane z wysokiej jakości aluminium w technologii CNC, anodyzowane na niebiesko - zwiększają precyzję sterowania i utrzymania toru jazdy. Dodatkowo, laserowo trawione logo, pokazuje, że Twój samochód jest wyposażony w oryginalne części Traxxas’a o wyjątkowej wydajności.
Aluminiowe piasty C.
Piasty C z aluminium obrabianego maszynowo o wysokiej wytrzymałości. Unikalna konstrukcja piasty C to kunsztownie obrobiona wersja aluminiowa. Jest jeszcze mocniejsza i zachowuje starannie zaprojektowaną geometrię układu kierowniczego i zawieszenia dla osiągów gotowych do jazdy na torze. Błyszczące niebieskie anodowane wykończenie dodaje nowoczesnego stylu, a laserowo wytrawione logo pokazuje, że Twoja ciężarówka jest wyposażona w oryginalne części Traxxas.
Aluminiowe bloki układu kierowniczego.
Precyzyjnie wykonane, zapewniające całkowitą precyzję kierowania i kuloodporną wytrzymałość, aluminiowe drążki kierownicze, jeszcze bardziej udoskonalają ostre jak brzytwa prowadzenie Slash'a 4X4 Ultimate. Solidna konstrukcja z aluminium 6061 gwarantuje wyścigową wytrzymałość i sztywność
Aluminiowe wsporniki tylnej piasty.
Aluminiowe wsporniki piasty dodają zarówno wytrzymałości, jak i piękna modelowi Ultimate, bez uszczerbku dla geometrii zawieszenia torowego wbudowanego w Slash'a 4X4.
Przednie i tylne stabilizatory zawieszenia.
Na wyjątkowo trudnym terenie – potrzebna jest wyjątkowo wysoka przyczepność. To zadanie ciąży na stabilizatorach zawieszenia w które Slash jest fabrycznie wyposażony.
Większe półosie napędowe.
Większe, wytrzymałe półosie napędowe Slash'a 4X4 Ultimate zostały wzmocnione w krytycznych obszarach, aby zapewnić jeszcze lepsze przenoszenie mocy. Półosie o dużej średnicy oferują taki sam przegub i skok zawieszenia, ale są przystosowane do jeszcze większego momentu obrotowego niszczącego opony.
Nowe - zatrzaskowe mocowanie karoserii.
Wytrzymała karoseria Rustler'a 4X4 trzyma się mocno bez względu na to, jak trudna jest akcja. Wytrzymałe zatrzaski mocno trzymają nadwozie, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia. Ukryty system zatrzasków zastępuje czasochłonne i niewygodne klipsy nadwozia dużymi wzmocnionymi panelami, które są odporne na uszkodzenia.
Zespół napędowy o wysokiej mocy.
Silnik bezszczotkowy Velineon 3500.
Velineon 3500 jest bezszczotkowym silnikiem precyzyjnie dopasowanym do zastosowania w skali 1:10 zapewniając doskonałą równowagę maksymalnej mocy i wydajności. Elektroniczny regulator obrotów VXL-3szapewnia pełną kontrolę nad płynnym ruszanie i precyzyjnym sterowaniem, bez potrzeby dodatkowych czujników i okablowania.
Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s.
Elektroniczny regulator obrotów VXL-3szapewnia pełną kontrolę nad płynnym ruszanie i precyzyjnym sterowaniem, bez potrzeby dodatkowych czujników i okablowania. Velineon VXL-3poza elektroniczną regulacją obrotów w obydwu kierunkach oferuje dodatkowe funkcje pozwalające na szeroki zakres zabawy. W regulatorze znajdziemy funkcję „Training Mode.™”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Tranzystory o wysokiej częstotliwości i zaawansowana konstrukcja obwodu powodują niezwykle sprawnie i wyrafinowane sterowanie przepustnicą. Regulator VXL-3 jest elastyczny w zakresie stosowania konwencjonalnych silników szczotkowych oraz silników bezszczotkowych. VXL-3 posiada czujnik wykrywający typ silnika. Wysoka wydajność prądowa (320Apik) i dwustopniowe zabezpieczenie termiczne pozwala na wykorzystanie każdego silnika.
Wał napędowy UltraEfficient Shaft-Driven 4WD.
W Slash’u 4X4 Ultimate, zamontowano bardzo wydajny układ napędowy. Obraca się on bez oporów i luzów na łożyskach kulkowych i zintegrowany jest z unikalnym podwoziem o bardzo niskim środku ciężkości (Low-CG). Bardzo lekki – tłoczony z aluminium wał napędowy, przenosi moment obrotowy szybko i bez strat, co widać po wyjątkowo dużym przyspieszeniu samochodu. Wał biegnie po idealnie prostej linii, jest wyjątkowo sztywny i wytrzymały. Inżynierowie Traxxas’a skupili na nim swoją uwagę, anodyzując cały element w kolorze niebieskim i wytłaczając na nim logo Traxxas’a.
Budowa modułowa.
Stare wzory budowy pojazdów 4-kołowych powodują problemy przy obsłudze technicznej i zwiększają jej czasochłonność. Traxxas ma lepszy sposób. Modułowa konstrukcja Slash’a 4X4 Ultimate, pozwala na odłączenie przedniej po odkręceniu zaledwie 5 śrub, a tylnej po usunięciu tylko czterech śrub. W mniej niż minutę korzystając z wkrętarki, uzyskujesz pełny dostęp do wszystkich podstawowych elementów w celu przeprowadzenia serwisu lub regulacji.
Wodoszczelna elektronika.
Slash’a 4X4 Ultimate, wyposażono w wodoszczelny układ elektroniczny pozwalający na zabawę w każdych warunkach pogodowych. Zamknięta obudowa odbiornika TQi 2.4GHz, wodoszczelny regulator obrotów VXL-3s i zamknięte serwomechanizmy układu sterowania sprawiają, że można dobrze się bawić w prawie każdych warunkach terenowych.
Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietów napędowych oraz ładowarki.
Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki"
MODEL TRAXXAS 68277-4
Rozwiń
Dodaj do przechowalni 
