Add to storage 
O.S. MAX - GT22.
Silnik GT22 jest alternatywnym napędem dla modeli samolotów klasy 0.90 - 1.20.
Inwestycja w silnik benzynowy szybko się zwraca w związku z bardzo niską ceną beznzyny w stosunku do paliw silników żarowych.
Cechy silnika:
- bardzo dobra alternatywą dla modelarzy latających modelami napędzamymi silnikami żarowymi klasy 0,91 oraz silnikami 4-suwowymi klasy 1,20
- zapewnia o prawie 10% więcej mocy niż inne 2-suwowe silniki żarowe o podobnej wielkości
- zaopatrzony jest w w przeciwieństwie do większości innych silników benzynowych, w tradycyjne belki montażowe, co znacznie ułatwia mocowanie silnika w kadłubie
- posiada w zestawie tłumik w stylu "Pitts", który został wzmocniony w celu zapewnienia bezawaryjnej pracy
- zaopatrzony w nowo zaprojektowany - elektroniczny układ zapłonowy IG-02, który może być zasilany z akumulatorów NiCd / NiMH lub 2-celowych akumulatiorów LiPo lub LiFe
- posiada montowany do pokrywy karteru gaźnika Walbro, specjalnie zaprojektowany do tego silnika
- piasta GT22 posiada jedną nakrętkę śmigła z przeciwnakrętką.
Zalecane śmigła: 16x8, 16x10, 17x6, 17x8
