Traxxas 106064-4 DISRUPTOR - model łodzi - wersja różowa

Kod produktu: 106064-4-PINK
Producent: TRAXXAS
Cena detaliczna: 1 788,80zł brutto
Do koszyka

Traxxas 103076-4 SPARTAN SR



Ekstremalna zabawa na pełnych obrotach z funkcją samoczynnego prostowania.

Całkowicie nowy Disruptor® 4s to łódź, która nie ma sobie nic do zarzucenia. Zabawa zaczyna się po naciśnięciu przepustnicy, a Disruptor startuje ostro w drodze do ponad 64km/h na jednym akumulatorze LiPo 4S. Przy długości 66cm, Disruptor ma idealne wymiary, aby być szybkim i zwinnym na małych stawach oraz stabilnym na otwartej wodzie. Disruptor został specjalnie zaprojektowany przez Traxxasa do najdzikszych akrobacji i niepowstrzymanej zabawy, a wszystko to z samoczynnym prostowaniem Self Righting.

Samoczynne prostowanie.

Nie ma potrzeby cofania przepustnicy ani ograniczania zabawy dzięki zabezpieczeniu Rapid Right firmy Disruptor. Wykorzystaj w pełni moc bezszczotkowego silnika 4s Velineon® zawsze i wszędzie. Jeśli Disruptor wyląduje do góry nogami, zastosowanie pełnego gazu wstecznego niemal natychmiast wyprostuje łódź i pozwoli ci wrócić do akcji.

Zwinne prowadzenie.

Idealnie zwymiarowany kadłub Disruptora zapewnia zwinne prowadzenie w ciasnych zakrętach z równie imponującą prędkością ponad 64km/h. Nowa konstrukcja low-CG koncentruje ciężar na burcie wzdłuż linii środkowej, zapewniając idealny rozkład masy. Wciśnij pedał gazu, a Disruptor szybko znajdzie się w samolocie z błyskawicznym refleksem i stabilnością przy dużych prędkościach.

 

Nowy system zasilania.

 

Bezszczotkowy system zasilania Velineon VXL-4s Marine to czysta konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zapewnienia maksymalnego ciągu na jednym akumulatorze LiPo 4S. Całkowicie nowy bezszczotkowy silnik typu outrunner to model wydajności i mocy, łączący potężny moment obrotowy z wysoką prędkością obrotową. Dwa niezależne systemy chłodzenia wodą utrzymują temperaturę w ryzach, zapewniając maksymalny czas pracy.

Formowany wtryskowo kadłub ABS.

Kadłub Disruptora wykonany z tworzywa ABS zapewnia doskonałą wytrzymałość i sztywność wymaganą dla bezszczotkowych silników wysokonapięciowych bez nadmiernej masy. Unikalna konstrukcja formowana wtryskowo posiada wiele kratownic i grzbietów zapewniających wyjątkową wytrzymałość. Formowane występy zabezpieczają wyjmowaną tacę elektroniki na miejscu przy minimalnej ilości sprzętu, co zapewnia dodatkową oszczędność wagi.

 

 

Wysokowydajny napęd.

Śruba napędowa szybko ustawia kadłub w płaszczyźnie, aby osiągnąć maksymalną prędkość przy jak najmniejszym poborze prądu. Inżynierowie Traxxas przetestowali niezliczone konfiguracje śrub, aby znaleźć idealną równowagę między osiągami, wydajnością i trwałością. Formowana konstrukcja kompozytowa sprawia, że śruba jest lekkia i wytrzymała, nie wymaga wyważania ani ostrzenia.

 

Aluminiowy osprzęt o wysokiej wytrzymałości.

Ster kierunku i kolumna napędowa są wykonane z wytrzymałego aluminium serii 6000 dla maksymalnej wytrzymałości, a następnie anodowane na żywy niebieski kolor, aby uzyskać niepowtarzalny wygląd Traxxasa. W kolumnie napędowej zastosowano specjalne tuleje zapewniające odporność na korozję i otwór olejowy ułatwiający konserwację.

 


Trymery i płetwy obrotowe ze stali nierdzewnej.

Podwójne trymery i płetwy skrętne mają kluczowe znaczenie dla osiągów przy dużych prędkościach. Części te są precyzyjnie wycinane i wyginane ze stali nierdzewnej, aby były odporne na korozję, ponieważ zapewniają agresywne pokonywanie zakrętów i odpowiednie ustawienie kadłuba przy wysokich prędkościach.


Usprawniony wylot wody.

Wylot wody Spartana jest opływowy i zintegrowany z kadłubem, aby zachować jego elegancki wygląd. Nawet najdrobniejsze szczegóły są ważne przy tworzeniu maszyny o prędkości ponad 80km/h.


 

System zatrzaskowy.

Disruptor jest fabrycznie wyposażony w wytrzymałe, niskoprofilowe nakrętki, które utrzymują sztywną klapę ABS bezpiecznie zamocowaną. Wystarczy szybki obrót za pomocą dołączonego narzędzia do nakrętek luku, aby uzyskać pełny dostęp do kadłuba. Spartan zawiera również zestaw opcjonalnych nakrętek motylkowych do szybkiego montażu i demontażu bez użycia narzędzi.

 

 

Fabryczna grafika.

Odważna grafika robi wrażenie na wodzie, a niestandardowy wygląd nie może się równać nawet z profesjonalnymi malarzami. Nie wymaga malowania ani naklejek; wszystkie grafiki są wstępnie nałożone, aby Disruptor po wyjęciu z pudełka mógł szybko i stylowo wypłynąć na wodę.

 


Kadłub 26″ Deep-V.

Kadłub w kształcie głębokiego V szybko i sprawnie wchodzi w ślizg, zapewniając maksymalne przyspieszenie i prędkość. Duży, 26-calowy kadłub zapewnia imponującą prezencję na wodzie i zapewnia doskonałą stabilność i szybkość reakcji, niezależnie od tego, czy przecinasz fale, czy ślizgasz się po szklistej wodzie.

 


System chłodzenia wodą.

Króciec w aluminiowym sterze wysyła wodę chłodzącą do silnika i ESC. Uszczelniony płaszcz silnika przepuszcza wodę bezpośrednio wokół aluminiowej puszki, zapewniając maksymalny transfer ciepła. Ta wydajna konstrukcja pomaga Spartanowi zachować chłód, bieg po biegu, zapewniając bezproblemową zabawę przez cały dzień.

 


Wodoodporny serwomechanizm o wysokim momencie obrotowym.

Disruptor wymaga mocnego serwomechanizmu kierowniczego, aby zapewnić responsywne osiągi, a Traxxas dostarcza serwomechanizm 2056 o wysokim momencie. Uszczelki O-ring sprawiają, że serwo jest całkowicie wodoszczelne.

 

Giętki wał napędowy o dużej wytrzymałości.

Nowy, wytrzymały wał napędowy Spartana o średnicy 4,7mm ma o 25% większą średnicę, co zapewnia najwyższą moc i niezawodność. Dodatkowo, nowa taca elektroniki Spartan maksymalizuje wydajność, przesuwając silnik dalej do tyłu, co zapewnia krótszą i bardziej bezpośrednią ścieżkę do śruby.

 


3 kanałowy odbiornik.

W przypadku utraty sygnału z powodu przypadkowego wyłączenia nadajnika lub wyczerpania baterii, odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnio ustawioną pozycję kierowania. Programowanie awaryjne jest wygodnie wbudowane i nie wymaga aktywacji.

 

 

Wodoszczelna komora odbiornika.

Opatentowana przez Traxxasa wodoszczelna komora odbiornika prowadzi przewody przez specjalną wodoszczelną uszczelkę. Niebieski O-ring umożliwia łatwy dostęp do odbiornika bez utraty jego właściwości uszczelniających.

 

 

Wodoszczelna elektronika.

Wodoszczelna elektronika jest niezbędna w środowisku morskim. Elektronika Traxxasa jest w pełni wodoszczelna. Regulator prędkości, serwomechanizm i odbiornik posiadają solidną wodoodporną ochronę zapewniającą niezawodne działanie, na którym można polegać..

 

 

Wbudowana pływalność.

Wbudowana piankowa pływalność łodzi Disruptor zapewnia jej utrzymanie się na powierzchni w niesprzyjających warunkach. Oprócz tego, że Disruptor jest praktycznie niezatapialny, dopasowana piankowa wkładka zwiększa sztywność dziobu.


Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietów napędowych oraz ładowarki.

Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki"

MODEL TRAXXAS 106064-4

Rozwiń

TRAXXAS 103076-4 - dostępne opcje zasilania

Tabela osiągów w zależności od pakietu napędowego i przełożenia.

Pakiety napędowe:

  • Traxxas #102857X - LiPo 3S / 6400mAh
  • Traxxas #102869X - LiPo 2S / 7600mAh
  • Traxxas #102890X - LiPo 4S / 6700mAh


Ładowarki:

  • Traxxas #102971 - EZ-Peak Live
  • Traxxas #102972 - EZ-Peak Dual
  • Traxxas #102973 - EZ-Peak Live Dual


Zestaw - pakiet + ładowarka:

  • Traxxas #2998 - Ultimate Combo


Zasilanie nadajnika - 4 baterie typu AA [kat. BTOR6]

Traxxas 103076-4 - ważne informacje

WAŻNE!

Wszelkie modyfikacje instalacji elektrycznej modelu, powodują utratę gwarancji przez Klienta. Jeśli używasz akumulatorów napędowych niezgodnych ze standardem firmy TRAXXAS:

  • używaj przewodów przejściowych (TRAXXAS - TAMIYA) dostępnych w ofercie firmy TRAXXAS lub przewodów przejściowych wykonanych we własnym zakresie.
  • używaj końcówek przystosowanych do prądów adekwatnych dla występujących w modelu.
  • nie odcinaj wtyków na przewodach instalacji elektrycznej modelu
     

UWAGA.

Modele łodzi Traxxas'a, w słonej wodzie działają normalnie, ale producent zdecydowanie odradza tego, ponieważ słona woda jest wyjątkowo korozyjna.
Uszkodzenia spowodowane korozją nie są objęte gwarancją Twojego modelu.
Jeśli jednak zdecydujesz się na eksploatację modelu w słonej wodzie, po użyciu wypłucz go słodką wodą, dokładnie wysusz i ponownie nasmaruj układ napędowy zgodnie z opisem w instrukcji modelu.
Smar wypierający wodę, taki jak WD-40, można nałożyć na sprzęt i części metalowe, aby zapobiec korozji. Okresowo zdejmuj górną część głowicy chłodzonej wodą, aby usunąć osady soli i minerałów, które będą się gromadzić. Zwróć szczególną uwagę na oliwienie metalowych wałów napędowych, aby zapobiec rdzewieniu.
Najlepszym sposobem zapobiegania korozji jest użytkowanie modelu wyłącznie w słodkiej wodzie.

Strona wykorzystuje pliki cookies. Korzystając z serwisu zgadzasz się, że będą one umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz zmienić ustawienia plików cookies w swojej przeglądarce.