Przed zakupem modelu, zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki".
Ford F-150 Raptor R 4X4
wersja niebieska
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076-4-Logo.png)
![TRAXXAS 101076-4 FORD F-150 RAPTOR R 4X4](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076-4B_1.jpg)
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076-4B_0.jpg)
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076-4B_00.jpg)
Traxxas Raptor R™ jest najnowszym członkiem innowacyjnej linii Traxxas Pro Scale®. Doskonała szczegółowość i proporcje, łączą się z trakcją 4X4 i ekstremalną mocą bezszczotkowego napędu Velineon®, aby wiernie oddać wrażenia z jazdy. Tylko Traxxas Pro Scale® zapewnia zarówno dokładny realizm, jak i niezrównaną prędkość i wytrzymałość, których wymagają kierowcy
SPECYFIKACJA:
- Aparatura zdalnego kierowania TQ 2.4GHz z systemem TSM
- Silnik napędowy Velineon 3500kV
- Wodoszczelny regulator obrotów VXL-3s
- Prędkość do 100km/h z opcjonalną zębatką - w zestawie
- Zderzaki ze światłami pozycyjnymi
- Wodoszczelny serwomechanizm układu kierowniczego
- Karoseria w technologii ProGraphix
- Opcjonalna zębatka napędowa 23T
- Koła BFGoodrich All-Terrain o średnicy 2.2″
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/0.jpg)
Replika na licencji Forda.
Tylko Traxxas Pro Scale łączy osiągi na profesjonalnym poziomie z wyglądem prawdziwego Forda Raptor R.
Raptor R posiada nadwozie na licencji Forda i repliki części dla uzyskania maksymalnej autentyczności skali. Bezszczotkowy napęd Velineon® i ekstremalnie wytrzymały układ napędowy 4WD zapewniają Raptorowi R osiągi, które pasują do jego oszałamiającego wyglądu
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/00.jpg)
Ekstremalne ulepszenia do dużych obciążeń.
Zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit jest fabrycznie zainstalowany w Raptorze R, aby wytrzymać brutalną siłę systemów bezszczotkowych o dużej mocy. Wały napędowe i elementy zawieszenia Raptora R zostały wzmocnione dodatkowym materiałem i konstrukcją, aby stworzyć prawie niezniszczalny układ napędowy.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/000.gif)
Mocowanie karoserii.
Wysokie skoki i jazda z prędkością ponad 90 km/h po pustyni nie będą przeszkadzać wytrzymałemu nadwoziu Raptora R typu "clipless". Zatrzaski blokujące mocno trzymają karoserię, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia. Ukryty system zatrzasków Raptor R maksymalizuje wygodę i realizm skali, eliminując tradycyjne klipsy, które zakłócałyby czyste linie nadwozia.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_1.jpg)
Koła BFGoodrich o większej średnicy.
Ponadwymiarowe opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 są o 5mm wyższe niż standardowe opony Slash, aby odwzorować wygląd i postawę pełnowymiarowego Raptora z 37-calowym bieżnikiem. Repliki opcjonalnych kół Forda z wykończeniem beadlock mają taką samą średnicę zewnętrzną 2,2″ i wewnętrzną 3″, jak konwencjonalne koła do samochodów ciężarowych.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_2.jpg)
Formowane wzmocnienia nadwozia.
Bezklipsowe zatrzaski są starannie zintegrowane z formowanymi wzmocnieniami nadwozia, które świetnie wyglądają i chronią nadwozie. W przeciwieństwie do tradycyjnych słupków i klipsów, wzmocnienia korpusu rozkładają siły uderzenia na dużym obszarze, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia przez przeciągnięcie.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101072_3.gif)
Zderzaki pochłaniające uderzenia.
Przednie i tylne zderzaki wyglądają równie dobrze, jak działają. Oprócz zintegrowanego oświetlenia LED, zderzaki są zbudowane w technologii Traxxas-Tough, aby pochłaniać uszkodzenia spowodowane uderzeniami i nadać ciężarówce groźny wygląd.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_4.jpg)
Ściągacze stalowe 4mm.
Raptor wykorzystuje te same stalowe śruby rzymskie 4mm, które zostały opracowane dla modelu Slash 4X4. Szerokie i płaskie sekcje ułatwiają regulację zbieżności i pochylenia kół za pomocą dołączonego klucza. W pełni zabezpieczone końcówki drążków wytrzymają uderzenia i nie rozpadną się podczas rygorystycznej jazdy w terenie.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_5.jpg)
Amortyzatory Ultra.
Olejowe amortyzatory Ultra Shock wykorzystują technologię podwójnego pierścienia X, która zapewnia doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja pochłaniają duże skoki i obciążenia terenowe, zapewniając płynną jazdę. Amortyzatory są łatwe w regulacji dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_6.jpg)
Elementy zawieszenia do ekstremalnych obciążeń.
Raptor R jest wyposażony w już zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki kierownicze są wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_7.jpg)
Adapter o stałym przełożeniu.
Stałe adaptery przekładni zapewniają stałe pozycjonowanie zębatek napędu Velineon.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_8.jpg)
Silnik Velineon 3500.
Bezszczotkowy silnik Velineon 3500 KV zapewnia ekstremalną wydajność przy niemal zerowej konserwacji. Bardzo wysokotemperaturowe magnesy neodymowe, szybkie łożyska i precyzyjny, 4-biegunowy - wyważony wirnik, zapewniają płynną pracę i długą żywotność.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_9.jpg)
Regulator VXL-3s ESC.
Wodoszczelny regulator prędkości Velineon VXL-3s jest wyposażony w technologię zapewniającą maksymalną moc. Duży radiator, zintegrowany włącznik/wyłącznik i trzy programowalne profile napędu znajdują się na szczycie listy funkcji. Dwustopniowe wykrywanie niskiego napięcia pozwala na pełną kompatybilność z LiPo, w tym z potężnymi pakietami 11,1 V 3S
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_10.jpg)
5-kanałowy odbiornik z funkcją Failsafe.
System radiowy TQi 2.4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, umożliwiając korzystanie z jednego nadajnika. W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_11.jpg)
Wodoszczelna skrzynka odbiornika.
Raptor posiada kompaktową, wodoszczelną obudowę odbiornika, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić czysty, zaawansowany technologicznie wygląd. Przewody anteny i serwomechanizmów są starannie poprowadzone przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, aby chronić odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę, Raptor jest gotowy do akcji!
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_12.jpg)
Amortyzatory podwozia.
Wytrzymałe listwy boczne chronią podwozie przed kamieniami i innymi uderzeniami. Zapewniają również boczne wsparcie dla nadwozia podczas wyścigów od drzwi do drzwi i ochronę przed uderzeniami.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_13.jpg)
Cyfrowy - wodoszczelny serwomechanizm.
Serwomechanizm kierowniczy o wysokim momencie obrotowym. Ekstremalna prędkość i szybki refleks Raptora wymagają mocnego i szybkiego serwomechanizmu sterującego. Dołączone do zestawu cyfrowe serwo o wysokiej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybkie działanie.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_14.jpg)
Modułowa konstrukcja.
Całkowicie nowa - modułowa konstrukcja Raptora posiada przednie i tylne przegrody, które można łatwo zdemontować za pomocą zaledwie kilku śrub. W mniej niż minutę przy użyciu śrubokręta elektrycznego uzyskasz pełny dostęp do łatwego serwisowania i regulacji.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_15.jpg)
Układ kierowniczy.
Układ kierowniczy o optymalnej geometrii ze zintegrowanym oszczędzaniem serwomechanizmu z podwójnymi dzwoneczkami obraca się na uszczelnionych gumą osłonach serwomechanizmów, chroniąc je przed uderzeniami bez utraty precyzji kierowania.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_16.jpg)
Wytrzymałe ramiona zawieszenia.
Uformowane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze Raptora zapewniają odpowiednią elastyczność, aby oprzeć się złamaniu - nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 10-metrowe rampy, te wahacze wytrzymają nawet najbardziej wymagających kierowców, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_17.jpg)
Sprężyny progresywne.
Sprężyny progresywne są bardziej miękkie w początkowym zakresie skoku, aby utrzymać przyczepność i opanowanie na małych koleinach i wybojach. Przy dużych skokach sprężyny zacieśniają się, aby zapobiec dobiciu podwozia w górnych granicach skoku zawieszenia
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_18.jpg)
Sprzęgło poślizgowe Torque-Control.
Opatentowana konstrukcja sprzęgła poślizgowego Raptora wykorzystuje półmetaliczne okładziny cierne i żebrowaną aluminiową tarczę dociskową do rozpraszania ciepła i zapewnienia stałej kontroli trakcji. Sprzęgło poślizgowe można łatwo regulować bez konieczności demontażu, a unikalna konstrukcja z trzema klockami jest sprawdzona w najmocniejszych pojazdach Traxxasa.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_19.jpg)
Duże koła zębate o skoku 32.
Zaprojektowany od samego początku do obsługi dużej mocy bezszczotkowej układ napędowy Raptora 4X4 wykorzystuje wytrzymałe koło zębate czołowe z dużymi zębami o module 0,8/32, co zapewnia niezawodność bez względu na to, ile mocy włożysz.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_20.jpg)
Wał napędowy z wytłaczanego aluminium.
Jednoczęściowy wał napędowy z wytłaczanego aluminium jest wytrzymały i lekki. Wewnętrzne wielowypusty pasują bezpośrednio do wałów wejściowych przedniego i tylnego zespołu napędowego. W sumie wał ten pracuje prosto i dokładnie, zapewniając wyjątkowo płynną pracę układu napędowego.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_21.jpg)
Wały napędowe MAXX -Duty.
Wały napędowe Raptora o ogromnej średnicy i zmodernizowane przeguby U są zbudowane tak, aby z łatwością obsługiwać ekstremalną moc napędu Velineon. Duże osie o średnicy 6mm są wpinane w dołączone stalowe sześciokąty kół, zapewniając niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076_22.jpg)
Uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stalową.
Sprawdzone przednie i tylne olejowe mechanizmy różnicowe wykorzystują stalowe przekładnie wewnętrzne dla maksymalnej trwałości. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające X-ring pozwalają na dostosowanie ilości blokady poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz dyferencjału.
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/101076-4-speed-chart.png)
Tabela osiągów w zależności od typu pakietu napędowego.
UWAGA - potrzebne do uruchomienia modelu:
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/power-cell-logo-600.png)
Rekomendowane pakiety napędowe:
- TRAXXAS - NiMh 8,4V / 4200mAh (#102950X)
- TRAXXAS - LiPo 7,4V / 5800mAh (#102843X)
- TRAXXAS - LiPo 11,1V / 5000mAh (#102872X)
![](/uploads/editor/zdjecia_opis/101076-4/ez-peak-logo-600.png)
Rekomendowane ładowarki:
- TRAXXAS - ładowarka sieciowa NiMh / LiPo (#102970G)
- TRAXXAS - ładowarka sieciowa NiMh / LiPo (#102971G)
- TRAXXAS - ładowarka sieciowa NiMh / LiPo (#102972G)
Zasilanie nadajnika:
Rozwiń