Dwie wa偶ne informacje.
Uwaga dotycz膮ca samochodów z nap臋dem elektrycznym z zastosowaniem silnika szczotkowego.
Szczotki silnika wymagaj膮 wst臋pnego u艂o偶enia (dotarcia) do komutatora. W zwi膮zku z tym, nale偶y przestrzega膰 nast臋puj膮cych zalece艅:
- pierwsze 30 minut jazdy nale偶y przeprowadzi膰 bezwzgl臋dnie na pakietach akumulatorów do艂膮czonych (zalecanych) do danego modelu. Stosowanie innych pakietów akumulatorów (np. LiPo), wi膮偶e si臋 z du偶ymi pr膮dami, które w przypadku nie u艂o偶onych (nie dotartych) szczotek, powoduj膮 spalenie komutatora.
- przez ten czas nale偶y bezwzgl臋dnie unika膰 gwa艂townych zmian obrotów silnika. Zrównowa偶one u偶ycie przepustnicy pozwala na dok艂adne u艂o偶enie (dotarcie) szczotek silnika.
Zastosowanie powy偶szej procedury pozwoli unikn膮膰 mechanicznego uszkodzenia silnika polegaj膮cego na spaleniu komutatora. Takie uszkodzenie nie podlega roszczeniom gwarancyjnym.
UWAGA!
Regulator EVX-2 zastosowany w tym odelu, nie jest wyposa偶ony w system wykrywania niskiego napi臋cia.
Oznacza to, 偶e nie wolno go zasila膰 akumulatorami LiPo. U偶ycie zkumulatorów LiPo spowoduje zniszczenie regulatora i mo偶e by膰 przyczyn膮 zniszczenia akumulatorów.
Uwaga datycz膮ca instalacji elektrycznej modelu.
Wszelkie modyfikacje instalacji elektrycznej modelu, powoduj膮 utrat臋 gwarancji przez Klienta. Je艣li u偶ywasz akumulatorów nap臋dowych niezgodnych ze standardem firmy TRAXXAS:
- u偶ywaj przewodów przej艣ciowych (TRAXXAS - TAMIYA) dost臋pnych w ofercie firmy TRAXXAS lub przewodów przej艣ciowych wykonanych we w艂asnym zakresie.
- u偶ywaj ko艅cówek przystosowanych do pr膮dów adekwatnych dla wyst臋puj膮cych w modelu.
- nie odcinaj wtyków na przewodach instalacji elektrycznej modelu
SUMMIT
Model do jazdy w ekstremalnym terenie z blokad膮 dyferencja艂ów i zmian膮 prze艂o偶enia przek艂adni nap臋dowej.
Teraz z now膮 aparatur膮 TQ 2.4GHz!
- „TQ 2.4GHz” - nowy 4 kana艂owy nadajnik i 5 kana艂owy odbiornik.
- „T-Lock™” - innowacyjny system umo偶liwiaj膮cy zdalne blokowanie dyferencja艂ów.
- „High-Low Transmission” - mo偶liwo艣膰 zdalnego prze艂膮czania prze艂o偶enia z 70:1 (jazda terenowa), na 25:1 (jazda szosowa).
- „10-LED” - system o艣wietleniowy pozwala na nocne wyprawy w teren.
- „ExoCage™” to karoseria daj膮ca pe艂n膮 ochron臋 w trudnym terenie.
- „Geode™” - nowe obr臋cze kó艂 3.8 cala montowane nakr臋tkami 17mm.
- „Massive 7" Canyon AT™” - terenowe opony z mi臋kk膮 wk艂adk膮 powoduj膮ce wyj膮tkow膮 przyczepno艣膰 w czasie jazdy w terenie.
|
| |
Pe艂ne wykorzystanie mocy z systemami „T-Lock” i „High-Low Transmission”.
Tylko w SUMMICIE masz mo偶liwo艣膰 zdalnego blokowania dyferencja艂ów i zmiany prze艂o偶enia. Nie trzeba przerywa膰 jazdy w celu zmiany kó艂 z臋batych i blokad na dyferencja艂ach. Zmiana prze艂o偶enia z 25:1 na 70:1 powoduje natychmiastowe przyspieszenie w stosunku do rywali, zablokowanie przedniego dyferencja艂u pozwala na pokonanie ekstremalnego terenu przy dyspozycji systemem 4WD.
System o艣wietlenia „10-LED”.
Nie trzeba parkowa膰 w gara偶u, kiedy zachodzi s艂o艅ce! Summit posiada integralne o艣wietlenie LED. Cztery bia艂e diody LED wyznaczaj膮 szlak jazdy, a sze艣膰 czerwonych diód LED pokazuje po艂o偶enie samochodu w przestrzeni. Diody s膮 integraln膮 cz臋艣ci膮 nadwozia i po艂膮czone wi膮zk膮 przewodów.
4 kana艂owa aparatura zdalnego kierowania TQ 2.4GHz.
Nadajnik posiada sprawdzon膮 i ergonomiczn膮 budow臋 uchwytu „TQ”.
System 2.4GHz uwalnia u偶ytkownika od problemów nak艂adania si臋 kana艂ów radiowych i pozwala na bezpieczne u偶ytkowanie modelu niezale偶nie od liczby kierowców.
To nie wszystko.
Funkcje dost臋pne w nadajniku pozwalaj膮 na pe艂ne wykorzystanie wszystkich innowacyjnych funkcji dost臋pnych w SUMMICIE. Mo偶esz programowa膰 kra艅cowe wychylenia serwomechanizmów skr臋tu kó艂 i precyzyjnie ustawi膰 moc uk艂adu nap臋dowego.
Prze艂膮cznik wielofunkcyjny „Multi-Function” mo偶e by膰 zaprogramowany do regulowania czu艂o艣ci i zakresu skr臋tu kó艂, czu艂o艣ci przepustnicy, procentu si艂y hamowania i neutrum wychyle艅.
Dodatkowe kana艂y radiowe pozwalaj膮 na sterowanie unikalnymi funkcjami „T-Lock” oraz „High-Low Transmission”. Prze艂膮cznik pod kciukiem realizuje zmian臋 prze艂o偶enia nap臋du, a trzy pozycyjny prze艂膮cznik obok kierownicy steruje blokad膮 dyferencja艂ów. Wszystkie te operacje mo偶esz wykonywa膰 bez odrywania wzroku od modelu.
Realistyka i trwa艂o艣膰 nadwozia “ExoCage”.
Agresywny styl SUV nadwozia SUMMIT'A, jest nie tylko estetyczny, ale przede wszystkim celowy. Klatka bezpiecze艅stwa „ExoCage” chroni samochód przed uszkodzeniami zawsze towarzysz膮cymi ekstremalnej je藕dzie terenowej. Zarówno uderzenia o ska艂y jak i kolejne dachowanie, nie s膮 w stanie powstrzyma膰 SUMMITA przed osi膮gni臋ciem celu.
Wodoszczelna elektronika – silnik Titan® 775.
Titan 775 to najmocniejszy silnik elektryczny zastosowany w modelach tej klasy co SUMMIT. Wyposa偶ony jest w wentylator ch艂odz膮cy i jest odporny na warunki ekstremalnej jazdy off-road, W celu osi膮gni臋cia jak najwi臋kszej mocy u偶ytkowej, zastosowano dodatkowy p艂aszcz stalowy, który maksymalizuje nat臋偶enie pola magnetycznego, a to z kolei zwi臋ksza moment obrotowy.
Moc Titan’a 775 jest kontrolowana przez elektroniczny regulator obrotów EVX -2™, pracuj膮cym przy maksymalnym napi臋ciu 16,8 V.
Regulator EVX -2™ jest wodoszczelny w zwi膮zku z czym mo偶liwe jest u偶ytkowanie SUMMIT'A w trudnych warunkach pogodowych jak 艣nieg, deszcz, b艂oto.
Obr臋cze “Geode”, opony Canyon AT, mi臋kkie wk艂adki.
Samochody off-road s膮 tak dobre jak ich opony i w zwi膮zku z tym SUMMIT otrzyma艂 opony klasy Canyon AT. Charakteryzuj膮 si臋 one agresywnym bie偶nikiem, który radzi sobie ze wszystkim co po drodze napotka. Zastosowanie mi臋kkich wk艂adek do opon sprawi艂o dodatkowo, 偶e zwi臋kszy艂a si臋 powierzchnia styku opony z terenem. Ca艂o艣膰 mocowana jest do nowych obr臋czy „Geode”.
Podwozie i zawieszenie.
Jednym z g艂ównych celów projektantów samochodów terenowych jest niskie po艂o偶enie 艣rodka ci臋偶ko艣ci, co jest podstawowym kryterium stabilno艣ci w trudnych warunkach terenowych.
呕eby umo偶liwi膰 u偶ytkownikom stosowanie ró偶norakich akumulatorów (NiMh, LiPo), zaprojektowano pozwalaj膮cy na to system mocowania. Na uwag臋 zas艂uguje sposób montowania odbiornika, który gwarantuje wodoszczelno艣膰 najwa偶niejszemu elementowi wyposa偶enia elektronicznego.
Dual-CV – teleskopowe pó艂osie.
Du偶ej mocy zespó艂 nap臋dowy, blokada dyferencja艂ów i opony o wysokiej przyczepno艣ci wymagaj膮 wysokiej jako艣ci przeniesienia nap臋du. Najwa偶niejszymi z tych elementów s膮 pó艂osie i SUMMIT wyposa偶ono w specjalnie dla niego zaprojektowane pó艂osie zapewniaj膮ce bezawaryjn膮 prac臋 podczas przenoszenia najwi臋kszych obci膮偶e艅.
Podwójny system sterowania kierunkiem jazdy.
Wysoka przyczepno艣膰 opon i konieczno艣膰 jazdy w stromym terenie, wymaga du偶ego momentu obrotowego kó艂. Summit dostarcza ten moment z systemu podwójnych serwomechanizmów „dual-servo”.
Ka偶dy serwomechanizm posiada moment obrotowy 125oz, co w sumie daje mo偶liwo艣膰 sterowania w trudnych warunkach terenowych.
W swojej klasie SUMMIT jest liderem!
Wymienione powy偶ej cechy w zestawieniu z innymi samochodami plasuj膮 SUMMIT'A na pierwszym miejscu w klasie Monster Track’ów w skali 1/10. Konstruktorom TRAXXAS’A uda艂o si臋 wyznaczy膰 nowy standard, a Ty jeste艣 jego w艂a艣cicielem.
MODEL 5607: zmontowany, aparatura zdalnego kierowania TQ™ 2.4GHz – cztery kana艂y, wodoszczelna elektronika, elektroniczny regulator obrotów EVX-2™, klatka bezpiecze艅stwa ExoCage™, malowana karoseria.
Wirtualny pokaz mo偶liwo艣ci SUMMIT'A.
